Hobo Drive передан в надежные руки в обмен на ламповый предусилитель от EHX.
Но поскольку я обещал продолжение обзора, то выкладываю его полностью. Надеюсь, что кому-то из сегодняшних или будущих владельцев девайса он окажется полезным.
... и добавил:Обзор педали T-Rex HOBO Driveавтор Paolo, 24 апреля 2012 г.Я, пожалуй, начну с самого конца: T-Rex HOBO DRIVE – это одна из лучших по звуку, наиболее гибких дисторшн-педалей, которые мне когда-либо встречались. И, сказав это, нужно отметить, что немного неточно называть это устройство дисторшн- педалью, поскольку это скорее не дисторшн, а преамп.
Разработанная в Дании и собранная на Тайване, педаль HOBO DRIVE (да, их сайт пишет оба слова в названии заглавными буквами) представляет собой надежно собранный сдвоенный “овердрайв-усилитель-симулятор ”. Корпус профессионально окрашен, ручки вращаются мягко, расположены на комфортном расстоянии и интуитивно понятны.
HOBO DRIVE отличается наличием двух секций: секции предусилителя с тремя ручками регулировки (gain/ tone/ master volume) и секции бустера (clean boost), способной добавить в тракт значительное усиление. Два ножных переключателя (обозначенные “on/off”и “boost” соответственно) либо включают цепи предусилителя и бустера в тракт, либо реализуют их обход. Хотя в педали используется буферизированный (не true-bypass) обход, я не обнаружил какой-то потери качества сигнала из-за изменения нагрузки на звукосниматели, ни с хамбами, ни с синглами. Переключатели расположены на педали достаточно далеко друг от друга, ток что можно особо не беспокоиться о том, насколько точно вы умеете попадать ногой в переключатель.
Две аудиоцепи, объединенные в HOBO DRIVE, не зависят одна от другой, т.е. вне зависимости от состояния секции предусилителя секция бустера всегда будет доступна. Первоначально это было для меня не вполне очевидно, поскольку один из переключателей назван «Вкл./выкл.» (“on/off”), однако, как выяснилось, это относится только к секции преда.
Уникальной особенностью педали является маленький переключатель, который размещает цепь бустера либо до, либо после секции предусилителя. Это означает, что установив переключатель в положение “post”, вы сможете пользоваться регулировкой усиления бустера Boost так же, как в случае использования типичного бустера сигнала, вроде MXR Linear Power Booster. А установив переключатель в положение “pre”, вы сможете подать сигнал более высокого уровня на вход секции предусилителя, тем самым увеличивая создаваемый уровень перегруза. Делая это, будьте осторожны: когда вы выключите секцию преда, бустер останется в тракте и будет продолжать усиливать сигнал, но уже без эффекта ограничения уровня сигнала со стороны цепи овердрайва.
Я использовал педаль в течение последних нескольких недель в составе различного оборудования, и каждый раз она успешно вписывалась в окружение. Характер перегруза мягкий и хорошо очерченный. Он настолько не похож на звук Big Muff или Rat, насколько это можно себе представить. Скорее он напоминает хорошо сбалансированный ламповый перегруз с высоким гейном. Думайте о чем-то типа ‘Soldano’. Даже при большом уровне входного сигнала и значительном усилении бустера перед секцией преда, читаемость нот практически никогда заметно не ухудшается, включая открытые аккорды.
В соответствии с информацией, которую мне удалось отыскать о педали (что потом было также подтверждено измерениями напряжения на операционном усилителе), HOBO DRIVE использует внутренний умножитель напряжения, чтобы расширить динамический диапазон устройства. В процессе тестирования я понял, что педаль способна создавать на удивление высокий выходной уровень, и я подумал, что она вполне может выполнять роль преда при осуществлении непосредственной записи. Чтобы проверить эту мою теорию, я записал свой бас ’83 Fender P bass через HOBO DRIVE непосредственно в линейный вход моего интерфейса RME Fireface 800. Я оставил секцию преда в выключенном состоянии и использовал только секцию бустера для того, чтобы запитать вход RME. К моему удивлению HOBO DRIVE оказалась в состоянии довести входные цепи до ограничения, когда входной уровень RME был установлен на -10dBV. Выходной сигнал HOBO DRIVE достиг уровня клиппирования за несколько дБ до RME, т.е. этот режим находится за гранью возможностей устройства. Но если удерживать уровень в разумных пределах (в среднем примерно на уровне -12дБ от полного динамического диапазона) я думаю, что HOBO DRIVE в действительности может играть роль вполне неплохого преда / DI. Бас звучал чисто, только чуть не хватало низов. Это вполне объяснимо, так как устройство не отстраивалось под бас.
Аналогично, подключение выхода HOBO DRIVE непосредственно ко входу секции усилителя мощности гитарного усилителя прошло вполне себе неплохо. Потехи ради я попробовал подключиться подобным образом к моему старинному комбо усилителю Dean Markley RM-80-DR 1×12. Это гибридный (пред ламповый, усилитель мощности – транзисторный) усилитель середины 80-х годов, 80 Вт, в качестве нагрузки – динамик EV того же периода. Секция бустера обеспечила вполне достаточный выходной уровень, чтобы заставить комбо звучать громче, чем было необходимо, и, на мой вкус, звук был лучше, чем при использовании собственной ламповой или транзисторной секции предусилителя Dean Markley. Отличие от звука собственных предов комбо было вполне достаточным, чтобы считать это звуком самостоятельного усилителя. Это запомнилось мне как прием, который может оказаться весьма полезным во время сессий звукозаписи.
Я прихватил с собой HOBO DRIVE на несколько репетиций моих групп. Одна из них – группа из 3-х человек, играющая джемы в стиле Americana, которая называется Spidermeow. В этой группе я играю на бас-гитаре. Поэтому я отдал педаль гитаристу, чтобы он подключил ее между своей гитарой Les Paul со звукоснимателями P-90 и клин каналом усилителя Peavey Ultra+. HOBO DRIVE отлично справилась с задачей и дала гитаристу возможность нарулить разнообразные симпатичные звучания, подходящие для стиля alt-country, равно как и более звуки для более тяжелых жанров. Он установил переключатель pre/post в положение пост-буст, и возможность перехода на более высокий уровень с помощью ножного переключателя отлично помогала ему подчеркнуть соло, а также добавить немного энергетики в припевах.
В условиях слабо освещенного репетиционного помещения мы обратили внимание на то, что из-за отсутствия окрашенных рисок на указателях ручек сложно разглядеть, в каком положении они находятся, а также то, что слишком яркие синие светодиоды режут глаза. Должен здесь сознаться, что лично я не являюсь большим поклонником синих светодиодов и не буду сильно горевать, когда они выйдут из моды: они режут мне глаза и не дают возможности разглядеть соседние органы управления.
Другая группа, в которой я играю, называется Gentlemen. Она исполняет музыку в стиле Stone Roses/ Verve/ Cure. Соло гитарист в этой группе немного помешан на эффектах, и ему действительно понравилась педаль HOBO DRIVE. Он предпочитал держать переключатель в положении “pre”, и пользовался секцией бустера, чтобы отделить свои соло партии от всей той полной эффектов звуковой палитры, исходящей от остальных членов коллектива. В этой ситуации педаль была включена в цепь Line6 M13 -> стерео усилитель Peavey classic 30s, и идеально вписывалась в микс. Соло гитарист описал педаль как имеющую прозрачный и мягкий звук, чувствительный к атаке. И даже ударник все время говорил о том, как ему понравился звук.
HOBO DRIVE представляет собой отличное решение для тех, кто ищет хай-гейн дисторшн с мягким, хорошо проработанным звуком и дополнительной секцией клин бустера.
За:- Проста в использовании
- Гибкие возможности отстройки звука в секции предусилителя
- Бустер с очень чистым звуком
- Очень мягко звучащий дисторшн
- Невероятное количество гейна, обеспечиваемое обеими секциями педали
Против:- При цене по каталогу в $279, прямо скажем, не самая дешевая педаль на рынке
- Очень короткое время жизни батареи (инструкция обещает 1 час непрерывной работы, а на отсеке для батареи написано «только для экстренных случаев»)
- Отсутствуют явно читаемые метки на ручках. Трудно видеть настройки в условиях обычного клубного освещения
- Слишком яркие синие светодиоды, отображающие текущее состояние педали.
Автор - Ron Guensche, басист, гитарист и звукоинженер, живущий в районе San Francisco Bay (США) http://audio.thedelimagazine.com/pedal-review-t-rex-hobo-drive/
Размещение рекламы