Форум гитаристов

Посмешили
Drive серия, кстати, реально звучит неожиданно круто. Например из связки E-Drive + чистый канал SS-11 получается больше вариаций звука, чем на одной Е1.

Натолкнуло на вопрос:
В серии LA *-2 в режиме драйв звук абсолютно идентичен звуку педалек серии *-Drive?
А вообще идея 2-канального LA-2 мне нравится, т.к. свой B-1 часто приходится байпасить для клина. Кстати, есть ли в LA-2 байпасс в принципе или только переключение между каналами чистого-перегруза?
Если уже народ спрашивал, извиняйте, уже 25 страниц натекло.
Кстати, минималка гейна в режиме преампа такая же, как и в LA-1? А то очень уж сразу его много на моем B-1, приходится ручку громкости гитары почти в ноль убирать для кранча (да, я знаю, что это не предполагалось в лид-канале  , но все же  )

а вообще, ждем семплов с нетерпением!

Ranger, да вроде там всё ясно по поводу эквалайзера - регулировки чистого канала в выходе под инпут не активны (т.к. не активен и сам канал, ибо байпас), всё остальное работает

Ребиш, раздельные каналы.

Miguel Gonsalez, гдеж? настройки эква у них независимые

окей окей, но именно в режиме примочки дж-дж, когда мы подключаем из драйв-выхода в инпут комбика...
Эквалайзер работает? или наоборот, эквалайзер тут неактивен, и рулить все частоты надо на комбике?

то что на клине в режиме преампа не работает эквалайзер это я уже понял   :/


P.S: перечитал анонс, там сказано:
"2) Педаль перегруза (аналогичную по функционалу нашим педалям серии DRIVE) для подключения в чистый канал усилителя"

Окей, по функционалу она аналогичная, а по звуку?  Потому что если там не такой же качественный звук - то в чём выгода?

Да, наверное, в режиме Drive, темброблок преда прокидывается. Но, лучше Маричева спросить. Согласен, как-то этот вопрос у них двусмысленно описан.

kardashin, вот смотри: крутилки подписанные красным - это от перегруженного канала, подписанные белым (клин левел и кнопка клин буст) - от чистого, настройки одного канала не влияют на настройки другого.


... и добавил:

ошибок в описании больше нет, вроде ясно всё и так

Преампы серии LA-2 просты в обращении и имеют небольшое число органов управления.
Чувствительность каналов определяется положением регулятора OD. GAIN для драйв канала и кнопкой Clean Mid-Boost для clean канала. Различные модели серии имеют разную общую чувствительность drive-канала, соответствующую чувствительности эмулируемого перегруза.
Регуляторы TREBLE, MIDDLE, BASS обеспечивают регулировку высших, средних и низших частот Drive-канала. При эксплуатации в качестве эффекта регулятор OD. GAIN и переключатель Clean Mid-Boost никакого влияния на проходящий через байпас звук не оказывают!
Уровень выходного сигнала определяется положением регуляторов OD. LEVEL для драйв канала и регулятором CL. LEVEL для clean канала, что составляет в положении на 13 часов стандартный уровень –10дб. Уровень выходного сигнала при максимальном положении регулятора достигает +8дб, поэтому используйте такое положение лишь при желании перегрузить входные цепи Вашего комбо или для дополнительной перегрузки оконечного усилителя.

канал драйв имеет темброблок общий для всех режимов

каких режимов?

... и добавил:

для выхода под инпут вместо чистого канала с его регулировками просто байпас, драйв канал не трогается и все его регулировки на месте, что тут голову ломать?