Форум гитаристов

и если поискать в крупных штатовских магазинах, там продают только родные барты. мк1 никто не предлагает 

Глобализация, однако. У меня в Сеате тоже, что-то от Фольксвагена, что-то от Ауди.

... и добавил:
сеат и есть фольксваген

Ну да. И Ауди тоже Фольксваген. И Бентли, и Ламборгини. И даже Бугатти Вейрон - Фольксваген.

и шкода

могу судить по автомобилям:
в моем ниссане, треть запчастей с логотипом РЕНО,

Аналогично... Вообще в графе "изготовитель" моего "Классика" обозначено "корпорация Рено-Самсунг-Ниссан"
По электронике (хоть автомобильной, хоть бытовой, хоть спецтехники) сейчас зачастую трудно определить "правильность" деталей, иногда под одной торговой маркой выпускается изделие другого производителя, отличающееся от "прародителя" незначительными деталями, чаще всего только внешними (сталкивался при ремонтах неоднократно). Хотя бывает и наоборот - под внешним видом "фирменного" устройства оказывается вообще неизвестно что...

Да, примерно такая же ситуация с концерном Фиат, которому принадлежит пол страны.  Кста насчет, глобализации.. Пора им уже заканчивать пудрить мозги всем и выпускать одни и теже машины с разными шильдиками. Так, например, Дженерал моторс упразднила несколько марок, таких как Понтиак и Олдсмобил и др, за ненадобностью. К чему лепить фактически одну и ту же машину, с разными названиями? Псевдо ассортимент). Но больше всего добивает ситуация с гитарами, когда на одном заводе "лепят" несколько брендов. Лично я считаю, что каждый бренд должен отличаться индивидуальностью и производиться на своем заводе. Только нас, конечных пользователей, запутывают 

S-GRAY, мастеровой заказной инструмент, решает проблему 

Мастеровой заказной автомобиль - тоже.