Форум гитаристов

Посмотрел у себя. Тоже на 1 мм утоплены втулки за корпус внутрь. Одна втулка очищена на заводе а вторая нет.Но что интересно что 5 лет я этого не знал.  Вот теперь узнал и ? Просто забыл через 2 минуты. На заводе должны были перед нанесением лака чем то закрыть  а потом снять защиту. Но видимо переняли у нас слово план. А план и качество не совместимые вещи. Кто мешает взять скальпель и пройти по кругу и снять немного лака для эстетического восприятия если напрягает смотреть.
И вспоминается старую пословицу где то с 1950 годов- Не тот  Гипсон не тот .Вот раньше в 1917году делали и весил как надо под 8 кило и яйца были. А  теперь и весит 4 кг и вместо яиц яички.

Забей. Возьми коричневый фломастер и закрась белый ободок и все. Что бы подрезать лак нужно снять стоп бар. Взять острый строительный ножичек . И аккуратно сначала по лаку сделать круговую глубокую риску а потом срезать по кругу для того чтобы случайно лак не отвалился в области где он должен быть. Замерь расстояние стоп бара до корпуса в двух точках по краям и потом верни все назад.Можно контролировать по количеству витков винтов и положению прорези.(шлиц под отвертку) Можно просто вынуть стоп бар  и ничего не крутить если подлезть можно к дырке.  При изменении вертикального  положения меняется звук. Но это уже другая тема. Успехов.

так их красят мексиканцы, чего еще можно ожидать
да и вообще надо изначально брать нормальные гитары или закрыть глаза на такое "качество" изготовления

Acid_November,

брендам на подобные замечания положить... мерседес человек купил - думал бренд и сервис, оказалось - как у всех... имхо просто не надо иметь завышенных ожиданий, особенно от дорогих вещей. Если покупаешь что то не по карману - думаешь что это изменит жизнь...
а для богатых - как в туалет сходить... вот так и надо относиться

Рано радоваться, через  лет 5 лак с грифа полезет, как раз когда гарантия закончится.