Форум гитаристов

не знаю какая на этом переключателе должна быть распиновка, но видно что провода от датчиков припаяны очень плохо
с такой пайкой может вообще ничего не работать

Я тут похоже в стремительном порыве вообще все заруинил    Накапал олова на свитч ( с обратной стороны ), и такое ощущение, что коротит между различными датчиками. Короче сейчас вообще все не работает) Есть возможность как-то это олово очистить? Или куда напрямую датчик запаять, чтобы хотя бы один бридж временно работал



... и добавил:

Так, смотрите.

Олово я очистил, пока припаял только бридж и мидл. Наблюдения следующие.

1) первые три позиции работают ( бил отверткой по магнитам, каждый раз в комбике был отклик ( в 1й позиции на бридж, во 2й на мидл, в 3й - на бридж + мидл )
2) В первой позиции фоновый шум - сильный, во второй и третьей - одинаково слабый ( ну может во второй чуть слабее, но это не точно )
3) При измерении сопротивления в первой или третьей позиции имеем 13.8 КОм - SSL5, 4.6 КОм - мидл single coil. При измерении во ВТОРОЙ позиции имеем 3.6 кОм на обоих.

Как можно объяснить пнукты 2 и 3 ?

the_jacky, переключатель после такого под замену скорее всего, припой мог под крышку затечь. Спаяй временно бридж напрямую на громкость, чтобы только он работал, потренируй пайку на каком-нибудь радиомусоре, посмотри видео обучающие что ли, и потом уже спаяй все заново нормально. Все размазано как будто слишком мощным перегретым паяльником паяли без предварительного лужения.

Есть возможность как-то это олово очистить?

Есть устройства для отсоса олова, в виде резиновой груши, которую сжимаешь рукой, и пластикового наконечника - прогреваешь место пайки и отсасываешь. Можно к пылесосу попробовать присобачить насадку... 

Или куда напрямую датчик запаять, чтобы хотя бы один бридж временно работал

Пока не научишься паять - это бесполезно - отнеси лучше мастеру или тому, кто паять умеет.

Олово я очистил, пока припаял только бридж и мидл. Наблюдения следующие.

Там громкий ужас! 

2) В первой позиции фоновый шум - сильный, во второй и третьей - одинаково слабый ( ну может во второй чуть слабее, но это не точно )

В первой позиции на перегрузе шум будет всегда.
Во сторой, когда два датчика вместе - надо смотреть, менять полярность (нового датчика) и слушать в каком варианте его меньше, но полностью он не исчезнет как у родных датчиков, ибо они разные по выхлопу.