Форум гитаристов

frantz1, всё прекрасно звучит и прекрасно сушится в течении суток при обычной температуре...надеюсь что сказанное вами не более чем ваше личное мнение основанное в основном на слухах
...да и НЦ на липу вполне нормально, не орехи же вы ею колоть собираетесь

А вы вообще хорошо знакомы с технологией работы с акриловыми эмалями? Вот изучите вопрос чтобы не писать такую глупость публично!) Проще всего обратитесь в автомагазине к продавцам Мобихел и спросите о технологии окраски (с печью и так далее) а если есть время заедте в непосредственно покрасочный цех автомастерской! Могу дать ссылку на технологию, но руки у вас есть сами найдете.

... и добавил:

frantz1! Cколько ЛИЧНО ВАМИ инструментов покрыто акрилом, чтобы делать такие выводы?

... и добавил:

Пожалуйста, в студию марку лака или краски и коротко процесс нанесения.

Лично мной была покрыта акрилом одна дека старой американской гитары с которой было снят НЦ которому было лет 40 примерно! А вы сами покрывали, сравнивали? У меня со слухом все более чем отлично и разницу между НЦ и ПУР-ом я сильно слышу, а с акрилом (который глушит вибрации дерева намертво) подавно! Спорят на этот счет или те кто сам не покрывал одну и ту же деку разными лаками и красками а только читал Интернет- или если и покрывал и сравнивал то у него со слухом беда как у Пушного!

... и добавил:

Почему автомобили вообще красятся не ПУР-ом, например, а акрилом? Потому что автомобиль - это источник постоянных сильных вибраций - двигатель, трансмиссия, дорога... И только акрил может их ГАСИТЬ В СЕБЕ! А что значит "гасить в себе" для звука? Это значит что вибрация деки БУДЕТ ПОГАШЕНА акриловым покрытием! Конечно что-то мы услышим, но звук будет лишен многих обертонов и ноты будут каждая словно обернута в пленку! Хотите замыленного "леспола" - пожалуйста (лучше тогда ПУР-ом)...  Покроете акрилом ольховую деку страта и о "стекле" можете забыть навечно! ПУР каким бы он ни был крепким будет трескаться на авто, поэтому он не применяется в автомобилестроении - другие физические свойства! Если материал покрытия гасит вибрации в себе он остается целым и сделать это может только акриловая краска или лак!

Потому что автомобиль - это источник постоянных сильных вибраций - двигатель, трансмиссия, дорога... И только акрил может их ГАСИТЬ В СЕБЕ!

Простите, что вмешиваюсь, но:
1. У Вас есть автомобиль, вы ухаживаете за его лкп самостоятельно? Какие нафиг вибрации гасит в себе лак, что за бред, прямо не лак а битуумная шумоизоляция!!! Посмотрите на элементы авто после дтп - лак трескается паутинкой, ломается с хрустом, ни о каком гашении вибраций речи идти и не может.
Акрилом красят авто потому что, а) широкая цветовая гамма, б) довольно прочный и надежный, хорошо блестит и полируется, в) доступен и относительно недорог.

2. ПУРом не красить, акрилом не красить... что, одним датским маслом инструменты крыть? Так оно в себе тоже лак содержит!

скажите, а если я сменил лады, заделал торцевые пазы, и мне надо залакировать торец накладки, понятно если заведомо известно что например это гибсон с нитрой - нитрой и лачить. но вот лежит у меня вашберн таурус бас какой то корейский что ли, и там хрен пойми что за лак, 646 растворителем он точно не растворяется, чем имеет смысл залачить торцы наклади? я конечно допускаю что это полиуретан, но по городу его нет в продаже, да и не факт что это именно им покрыто, как быть то?

  где ж столько суперклея взять??? я ж помру он вонючий и ядовитый жуть

нет-нет, я не про это. я же написал: заделал торцевые пазы, и мне надо залакировать торец накладки сам. а лак на инструменте неизвестен.

я собственно и залачил нитрой, многократно, разведенной на 50% растворителем. зашлифую и заполирую. расцветка натуральная, думаю видно не будет. это я больше на будущее спрашивал, у меня была ситуация когда я зашпатлевал рытвину большую на карвине, зашлифовал и залачил, тоже нитрой, и вот когда я зашлифовал и заполировал уже сам этот лак сверху - выяснилось что его видно блин, как слой другой чего то прозрачного.

Доброго времени суток, уважаемые гитаростроители!
Я акрилом покрасил две гитары и очень доволен качеством. Для убедительности даю ссылку на  мою тему в данном проекте, где я описываю весь процесс покраски гитары. https://guitarplayer.ru/index.php?topic=346174.0  Для скептиков. Автомобили при покраске акрилом сушат в тепловой камере для ускорения процесса полимеризации краски, лака за несколько часов. Какая фирма будет ждать 3 - 4 недели полной полимеризации? А  нам спешить некуда, не на потоке. Полное высыхание окончательной лакировки около месяца на открытом воздухе при температуре 23-25 градусов после этого получаете прекрасный результат. Никакой резиновости никто не ощущает Мои гитары испытывали очень приличные гитаристы и все оценили качество звучания гитар очень высоко. Тем более я использовал датчики Ильи Фокина.

спешить некуда - когда для себя делаешь

Тогда покупайте камеру. Наверняка есть небольшие.