Форум гитаристов

Автомаляр будет красить. Я подумал может купить компрессор и аэрограф. Видел сегодня мини компрессор, стоит около 900 рублей и набор аэрографа около 900 рублей. Может лучше преобрести данные штуки и самому попробывать?
Так значит номер 600 самая мелкая из всех которые я купил? Получается чем меньше номер тем менее грубее зерно? На ощупь получается что так.

Ну а вообще аэрографом реально покрасить или лучше пистолетом?

zerstorer, где-то уже писал - у маляра, в заначке,  всегда есть халявные лаки/краски, даже если испортит, перекрасит, коль взялся. Но, смотри, если незнакомец взялся за 500 руб покрасить(образно), то тут нужно подумать о бесплатном сыре, который бывает только в мышеловке, дверку покрасить проще, поскольку она почти в одной плоскости красится, а стоить качественная работа может и 3, и 6 и выше тыс.
.
600 - самое крупное зерно, из твоих, конечно-же)
аэрографом - маленькое пятно, то-ли три раза махнуть краскопультом грубо - 15 см факел, то-ли сидеть пышкать непонятно каким компрессором.
 Короче - смотри подобные темы здесь, всё расписано, и про компрессоры и про пыль, и про мух.  где-то есть фото моих пистолетов, там и самодельный, во всяком случае более подходящий для покраски небольших поверхностей, нежели аэрограф.
 Поскольку автомаляры работают с акриловыми красками, предположу, что гитару с твоим грунтом, он, не заморачиваясь, покроет тоненько своим грунтом, пройдётся наждачкой и покроет краской или краской, потом лаком, в зависимости от денег и от того, какая у него есть в заначке. я точно так-бы и сделал)

У нас сертифицированный автомаляр после покраски первой моей гитары сказал, что это "две разных разницы". Это он про металл и дерево. Ещё на двух гитарках потренировался и теперь всё отлично. Но то что автомаляр никогда не красивший дерево однозначно качественно покрасит с первого раза - под большим сомнением.

У нас сертифицированный автомаляр после покраски первой моей гитары сказал, что это "две разных разницы". Это он про металл и дерево. Ещё на двух гитарках потренировался и теперь всё отлично. Но то что автомаляр никогда не красивший дерево однозначно качественно покрасит с первого раза - под большим сомнением.

разница, имхо, такая:  когда красишь гитару - её удобнее крутить, а когда авто - нужно вокруг него бегать))

elf2000,  так поделись, чем технология окраски отличается от автомобильных!
технология для акриловых:
1.подготовка поверхности
2.нанесение грунта
3.вышлифовка
4.нанесение краски
5.нанесение лака
6.устранение потёков, если таковые есть и полировка, если требуется, после 4 и 5 пунктов.
Краска может быть сразу с лаком, типа российской "Вика"/была раньше, относительно недорогая, сейчас не знаю, поскольку не занимаюсь. в том числе из-за появившейся аллергии на лаки(/
  /пункт 6 выполняется в зависимости от мастерства маляра./)
.
извиняюсь за дебаты - в шапке висит тема про краски и лаки.

Особо не вникал в "деревянные", но мне кажется существенную роль играет цена. Сто грамм недорогой основы то-ли 250р, то-ли 300, спрашивал недавно на подборе, и плюс грунт, плюс лак, грам 150 по-минимуму, это уже под тысячу, грубо примерно. а испортишь - всё сдирать и по-новой, за свой счёт)) на авто покупал всегда с запасом, или заказчику говорил, чтобы больше брал.
но зато как акрил блестит!!!))