Форум гитаристов

лет 10 назад, в нашем городишке на блошинке мужички во всю торговали как раз самосдельными валами для фуганов, причём почему то считалось крутым сделать на 3 ножа. но меня оно тогда не интересовало - был доступ к станкам. а сейчас тех мужичков там уж нет.

и мне нет. поэтому и не купил. мало купить вал, надо под него и раму адекватную сварить, и столы...

Считалось что три ножа - чище обработка, но по факту реальный геморрой, т.к. балансировать нужно такой вал, вплоть до взвешивания ножей (и крепежа для них) на хороших весах, иначе на большие обороты станок нет смысла раскручивать. Подшипники будет разбивать - раз. Заготовку делать барханами - два. Ну и рёв будет стоять как у подбитого бомбардировщика - три.

реальное подтверждение тому, что больше - не значит лучче...

Вообще 3 ножа это клево, а отбалансировать ножи не составляет никакой проблемы. При таком подходе и на 2х ножах разбаланс будет...

Прежде чем взвешивать ножи, необходимо отбалансировать сам вал со всеми элементами крепления. Это делается высверливанием по телу вала. И в домашних условиях сделать довольно сложно. Автомобилисты знают, как балансируются колёса. Вроде всё просто, а попробуй сделать эту операцию сам.

А я про самодельные валы. Мне брат делал фуганок на заводе. И там для балансировки вала применяли специальные весы.

Я хотел сказать, что не всё так просто, как кажется.

Не надо путать ДВС с центральной смазкой и другим типом подшипников, с закрытыми подшипниками фуганка и "сухой" смазкой, да и обороты... у меня на старом советском фугане 6200 оборотов на валу, а современные вообще наверно меньше 10000 и нету. А какие макс. обороты у фиатовского движка, и сколько времени можно его эксплуатировать на таких оборотах? Да и шансов получить осколком ножа в лоб на автомобиле - нулевая. В общем техника безопасности - превыше всего! Я её знаю как свои... три пальца