Форум гитаристов

Я конечно понимаю, что есть тема про лаки и краски, НО, там мало информации, да и древняя она. В других темах вопрошал, что то тихо было в ответ. НУ и ладно. Пока гуглю по просторам интернетов, спрошу и здесь.

В общем - пока цены окончательно не улетели на околоземную орбиту, вопрос в названии темы: что купить, и что подходит для покраски гитары? И да, ограничение по бюджету - рассматривается низ рынка, максимум низ среднего сегмента (это касаемо пистолета). Искать б/у на авито не предлагать.

Т.к. с компрессорами дел не имел, что конкретно по конструкциям надо смотреть? Из описания поршневых понял только, что маслянные не годятся, ибо пропускают на выход масло, безмаслянные имеют больший износ, но они как раз таки годятся.

Какой объём ресивера и давление максимальное должно быть? Размеры шлангов, пистолетов я так понимаю унифицированные, проблем с ними возникнуть не должно.

Ну и по пистолетам - до 5к, не более.

Заранее спасибо.

Про авито: если накроется медным тазом компрессор, с кого я там спрошу? У магазина хоть какая никакая гарантия.

Пока что меня больше волнуют характеристики компрессора и пистолета, с какими брать? Я вчера заманался вычитывать в гугле кучу бреда от гуру автопокраски, посему пришел на форум и запарился тут искать по темам Вроде было написано, а вот где фиг найдешь

а об турбинках не думал? правда там ещё поискать надо, чтоб сопло было маленькое, или чтоб сменное в комплекте https://www.ozon.ru/seller/ooo-kuzma-plyus-167250/elektricheskie-kraskopulty-9869/?miniapp=seller_167250

хз. я купил калибр с отдельным блоком турбинки и шлангом. он дороже, но выбирал исходя из того, что турбинка, висящая на ручке, здорово добавляет вес, а это сковывает движение. так же на сайте ( 220 вольт, где брал) было заявлено, что сопло будет 0,6. а на деле оказалось 1,5, и сменных сопел не было. с тем, что есть, факел слишком большой, плохо управляемый. слишком большой налив материала получается. заборы красить в самый раз. я всё собирался выточить новое сопло, да так и не собрался. вот у вагнера видел были сменные сопла, но на вагнера мне денег было жалко. в общем в итоге багажник 1 раз покрасил этим прибором, и теперь лежит, ждёт своего часа, когда сопло новое выточу

... и добавил:

когда на заводе работал, там вопроса с компрессором не было. там был отдельный компрессорный цех, в нём несколько штук здоровенных, выше головы копрессоров. они день и ночь качали воздух. у меня в цеху из стены торчала труба с вентилем. накручиваешь шланг, открываешь вентиль, вот тебе и воздух. пистоль у меня советский был. с импортом сравнить возможности не имел, но в работе он меня вполне устраивал

... и добавил:

Можно кисточкой спокойно красить, только медленнее.

да, можно, только для качественной покраски ещё больше мастерства потребуется. покрасив кисточкой с итоговым качеством, таким же, как и от пистоля, ты сам запросишь за это огромную кучу денег. а нам сейчас надо думать об том, как сохранить для потребителя приемлемые цены

Тоже долго вкуривал эту тему года два назад.

Стоял на полке турбинник Вагнер, но попробов в деле отказался он него. Моделька не из последних, сопло штатное 2,5 слишком огромное, надо отдельно мелкое докупать, регулировки мощности потока воздуха нет.  Каждый раз отмывать гемор. Бачок снизу, с малыми объемами работать очень проблематично, перерасход недешевого лака.

Начал выбирать вариант компрессор+пистолет.
По компрессору:
Если в идеале, то компрессор с ременной передачей более 30 литров, типа должно хватать объема без включения компрессора при покраске... Но это денег неприлично стоит.
Масляный более шумный чем безмаслянник, но проработает вероятно подольше.
Но тут важный вопрос, а сколько он должен работать? У меня гараж-стайл. Ну колеса иногда подкачаю, пыль посдуваю, трубы продую перед консервацией дачи. Не для ежедневной работы в автомалярке же он нужен. Хватит его на приличное количество времени.

В итоге решил взять безмасляный на 24 литра + дополнительно фильтр влагоотделителя (в леруа был около 400р). Нормальный резиновый шланг.
Как показала практика изучения различных моделей конструкнивно они все одинаковые и заморачиваться на бренд не стоит, что Аврора, что Штурм или прочее, такое впечатление, что сделано на одном заводе только покраска и наклейки разные. Есть отдельные консруктивные особенности, но это все мелочи.
В итоге выбрал Sturm! AC93224OL. Со шлангом и фильтром он мне тогда обошелся в 12к. Компрессора в любом случае у меня не было, а вещь в хозяйстве не лишняя.

Первый пистолет взял за 1500р во всехинструментах. Руки зудели и купил можно сказать первый попавшийся Gigant SP 180, сопло 1.4. С регулировкой факела и давлением на пистолете. Даже не заморачивался на регулято давления.
Заметное просадки по факелу, когда подключался компрессор не замечал. В принципе мне этой пары и хватает.
Очень рекомендуют по разным отзывам  этот пистолет https://aliexpress.ru/item/4000167917860.html (типа клон нашумевшей Иваты)
Прикупил дополнительно потом монометр на вход пистолета.
Есть и  этот миниган https://aliexpress.ru/item/32988899808.html (сопло 0,8 и 1 мм) для более тонкой работы.
На распродаже в ноябре решил прикупить этот пекаль https://aliexpress.ru/item/32851172035.html (обошелся менее 3 т.р.). Но в деле еще не пробовал. 
Как показываем мой опыт нужно перевести n-ое количество лака, чтобы приспособиться и набить руку.
При отсутсвии отдельной покрасочной камеры все равно приходится потом шлифовать и полировать.

чтобы в ёмкость турбинника не наливать дохрена лака, я поступил так - взял маленькую пластиковую бутылочку ( фанфурик) отрезал у неё горло. получился стаканчик. этот стаканчик всунул внутрь ёмкости и всё пространство между ёмкостью и стаканом забил тряпками. теперь наливаю краску только в стакан, аккуратно закрываю и пылю. при разборке моется только сам пистоль, и стакан, а основная ёмкость остаётся чистой. но всё равно, сопло менять

Можно взять и б/у. Запчастей валом.

это конечно хорошо, но не хватало мне ещё компрессора починять, заместо освоения покраски.

нафиг вам компессор. прицепил нипель к баллону, поработал 5 минут насосом. покрасил