Может быть и то, и другое, но транс вы не проверите, а вот лампы можно бы косвенно, даже без замены на новые, но нужен 16-омный дин. Он втыкается в 8-омный выход усилка(для повышения Ra-a транса,впрочем, эти дебри вам, наверное, ни к чему), затем вынимаются две вых.лампы - по одной из каждого "плеча", допустим, те, что по краям. Пропал косяк - значит, какая-то из них, если нет - вынимаются те, что в середине, а крайние на место. Естественно, всё это при выключенном стендбае и подостывших лампах, чтоб не обжечься, не уронить и не разбить
. Это если нет запасного
заведомо исправного комплекта ламп. А уж если и это понятия не даёт - тогда смотреть в сторону межвиткового в трансе, тем более, что он там особой крутизной вроде как не отличается...
Размещение рекламы