Форум гитаристов

зачем топор
электролобзик бош, полотна бошевские

винил, уголки, пайпинг - в спб на репбазе (спасибо кто продал, выручил, если читаешь)
клей для того винила - момент строительный - шикарно

--
еще раз - задача была - максимально дешевый, но без потерь в функционале, а по надежности - повыше серийного
бо дорогих и так везде навалом, никому оно не интересно (ну кто б стал читать про сборку какого очередного готового набора из инет магазина? там нового и любопытного нет вообще, ну чем может удивить даже 100% копия маршал лида? в том и дело)


 

... и добавил:

передняя и задняя панели сделаны так:
взят кабельный канал (так как из доступных материалов длиной от 75см и выше - самый доступный, найти дюраль не горбатый и не рулонный 0.5-.7мм ныне непросто, это на бытовые на 40-45см еще как то) 

вырезаны 685х65 (по месту, в размер шасси надо, все же он (пластик) "слаб в коленях" без опоры на шасси
распечатан шаблон для сверления (ака передняя панель. но просто на бумаге обычной)
просверлено (вместе с шасси) что надо
потом покрашена панель краской kudo ku-1028 (два слоя)
и нанесены надписи с помощью paper decal (в начале описал, повторюсь - выгнать воду/воду из-под пленку - ну очень важно)
высохло - два-три слоя лака bosny 191 (прозрачный глянцевый acrylic epoxy), лак крепкий по покрытию

про шрифт, что надписи делал на передней - родной маршелевский Zurich cn bt (понравился, сейчас им и иные аудио устройства расписываю, хорошо читается на передних и тп панелях)
рисовал в ubuntu - inkscape программа векторной графики (фри)
 

Виктор Андреев, Вы вообще то молодец. Понятно, что из готовых и красивых компонентов трудно не собрать красивое изделие. Но его цена, в результате, не всем будет радовать слух.

Может быть, рациональнее тогда готовый взять бутиковый??

А как же самое главное? КАЙФ от процесса сборки и осознания что смог такое состряпать

ну вот попробуйте просто купить канадский вариант jcm800 2203, в рабочем состоянии?
а вот не нравятся эти рокет-свичи мне, например, не гитарные они, хоть как обзови
а под канадца ни лицевых, ни шасси вы не купите, так что ни о каком стоке речи нет
(не делать же гибрида, перед от jtm, остальное - jcm, включая ящик и крупное лого, в итоге непойми что)
так что самому делать - просто неизбежно



... и добавил:

переключатель нагрузок 4-8 ом (16 ом 200вт кабинеты у меня на горизонте не видны) сделан из двух переключателей 220/110 компьютерных бп поверман 350-500вт

у них, правда два контакта стоит, но для третьего внутри все есть, те, снимается контакт с одного переключателя и вставляется в другой
что б не тут хихикали - там толстые качественно посеребренные контакты, на большие тока
те, если купить что то иное (типа спец для усилителей) - можно нарваться на китайские кривульки, которые при 10а тока просто сгорят
 

Может быть, рациональнее тогда готовый взять бутиковый??

Если речь именно про "бутиковый", то не рациональнее   
Если про фабричный, то конечно рациональнее купить в магазине, чем делать вручную из заокеанских деталей. Только что по твоему рациональность? Если главный критерий это цена, то тогда для таких придумали "секондхенд". Получается еще дешевле.

Если речь именно про "бутиковый", то не рациональнее   
Если про фабричный, то конечно рациональнее купить в магазине, чем делать вручную из заокеанских деталей. Только что по твоему рациональность? Если главный критерий это цена, то тогда для таких придумали "секондхенд". Получается еще дешевле.

Ну, я и имел в виду, наверное, фабричный.. Если бутиковый - это типа, заказной у бренда.. Рациональность - это соотношение цены, качества и затраченного на это время.. Вот смотри: чтоб собрать самому, например, конструктор из ампклона, нужно подождать, пока придут детали, пока все обмозгуешь и соберёшь.. А результат - такой же звук, как у купленного за эти же деньги фабричного.. Так в чём тогда смысл?? Не проще пойти и купить и не ждать, не мудохаться со сборкой.. Результат один - звук и вид.. А остальное - это, разве что, кайф, самоутверждение, что смог собрать пазл из готовых составляющих???

Я понимаю, спроектировать усил с нуля, сделать самому шасси, корпус, туррет борд, и т.д.. вот это кайф.. А собирать из всего готового за те же деньги, что тебе соберут на фабрике - это явный фетиш, ИМХО, конечно..

Мне непонятно вот что: автор знаком с дерево- и металлообработкой, обладает, по его словам, большим стажем по нашему профилю - и несмотря на это не желает принципиально делать прилично. Как-то не складывается картинка.

Может и монтаж не выкладывает, потому что там все на скрутках? В целях экономии на припое.