DDDen, при толщине материала основного корпуса 25мм, использование авто-шумоизола малоэффективно. Этот материал разработал для изменения резонансных свойств тонкого листового металла кузовных элементов. Т.е. не плохо то, что он там будет, просто большого смысла в этом тоже нет.
Материалы средней плотности, типа минеральной ваты эффективно работают только в случае расположения их между жесткими плоскостями - тот-же принцип сандвича с переменной плотностью - стенка-вата-стенка. Т.е. кто-то должен воспринять вибрацию, кто-то передать и кто-то погасить.
Безкорпусное использование динамиков нехорошая идея. Гораздо правильнее расположить их на переставной перегородке. Это позволит оперативно регулировать акустической нагрузку, добиваясь тем самым оптимальной АЧХ. Просто не забывай, что у динамика обе стороны диффузора работают симметрично
так что там не одна камера сгорания, а две. Просто нагрузи на них могут быть разными
... и добавил:Еще один совет - наиболее критическими, с точки зрения образования стоячих волн, естественно являются фронтальная и тыловая стенки ящика. Как вариант, следует не боковую сторону скашивать, а например сам бафл с динамиками поставить под углом.
... и добавил:Кстати, по поводу материалов, для решения одной из задач - звукоизоляции кабинета. Есть такой материал Acoustiblok. Вот пример его работы
Acoustiblok Soundproofing Demo (Featuring Kayleen McCabe, DIY Network Star)Я много раз его использовал на объектах и результат всегда был более чем удовлетворительный. Пару лет назад в Москве точно были дилеры, сейчас не знаю.
Кстати такой-же демо-бочонок до сих пор где-то на складе валяется. И да, он работает именно так-же эффективно как показано в ролике
Размещение рекламы