Оно вообще не должно почти ничего удерживать. забываайте про древние способы пайки. В перенос паять - себя не уважать. Современный припой с флюсом. Подносишь проволочку в место пайки и плавишь.
А кто держит детали? Ассистент?
А если надо припаять провод к двигателю? Или любой домашний отвалившийся провод в приборе? Для проволоки лишних рук нет.
Если детали неидеальны (а они в домашней технике всегда бу, окисленные и не идеальные) , то проволока неудобна, в том смысле, что флюс после первого контакта выгорел и она перестала паять. Я перешел с проволоки на припой в прутках. Отрезал жалом сколько надо, в зависимости от обьекта, в канифоль макнул и залудил. Если не залуживается, то почистил ножом и повторил. Проволока в момент повтора уже без флюса. Паять не будет.
... и добавил:-----------
Спасибо тем, кто написал, что
припой к современным станциям не липнет. Это подстава о которой нигде не пишут, что
нужен ассистент держать проволоку с флюсом...