Форум гитаристов

Видимо да -

Вернул заказчику, с пониманием того, что всё равно принесут обратно, когда доломается...

По возможности прошу погонять еще и хоть как-то систематизировать условия возникновения проблемы.

AZG, за мысль про ЛАТР - спасибо. Сам подозревал подобное, но почему-то до ЛАТРа не додумался.

Вот и сегодня, привезли ..............Фендер Блюз Делюкс. ....... жаловались ......... в Фендере - на искажения в чистом канале.

Очень частые и простые причины таких жалоб:
- контакты ламп в панельках (окисление выводов и контактов, ослабление контактов, перекос и пр. механика);
- старение самих ламп (это самое простое и очевидное, но лабухи ленятся тривиально поменять их самостоятельно);
- дефекты паек и дорожек на платах (изначально хреновые пайки, трещинки от эксплуатации или косяков конструкции - например, привет всем Маршам из 80-х ).
Из-за таких причин может и возникать "плавающая" неисправность: включили на точке - забарахлило, потащили к мастеру (поменяли положение, потрясли, сами что-то поковыряли) - вроде заработало, но не надолго...Электроника - наука о контактах, как говаривают старики-электронщики . Есть конечно куча других причин, но - мастеру надо не лениться сделать такие простые и быстрые работы:
- вынуть все лампы, почистить панельки, поджать контакты (особенно у выхлопа и особенно у Белтонов);
- просмотреть пайки и дорожки, а затем пропаять дефектные места или заведомо подозрительные точки (крупные детали, мощные контакты, толстые выводы и пр.) - пробежаться тчательно паяльничком, это делается как попутная работа, и поэтому это не затратно;
- ставить для теста свой проверенный комплект ламп и налаживаться на нем.

И ни то, ни другое не проявилось у меня. Вернул заказчику, с пониманием того, что всё равно принесут обратно, когда доломается. Неприятно.

А как Вы поступаете в таких ситуациях?

- при клиенте включаем аппарат (если он конечно не очевидный труп), слушаем, фиксируем все явные дефекты, фиксируем то, на что жалуется, но НЕ обнаружено сейчас;
- по невыявленным дефектам - договариваемся, что буду тестить, за 3-4 подхода, в течении 2-3 дней. Выявлю - полечу. Не выявлю - отдаю клиенту на "добивание". За недолеченный аппарат денег не беру.

Другого пути ИМХО нет. Чаще всего - неисправности таки находятся, из опыта или по явным признакам. Кстати, по переключению каналов - Азнаур описал самый ходовой случай (случайное невключение\выключение каналов), когда коммутация питается от накалов, а сеть занижена. Часто помогает установка современного лоу-дроп стаба и\или Шоттки в выпрямитель.

Время нынче очень дорого.

Но не дороже денег.
Важно уметь без лишнего пафоса и раздуывния щёк сложить себе цену. Иначе у грамотного клиента сразу возникают нехорошие подозрения

Фендер Блюз Делюкс

Еще вспомнилось - у серии Блюз есть врожденные болячки, распространенные, но часто плавающие:
- шлейфы от основной платы к плате ламп - при долгой работе и активном таскании ампа по работам-репам-джемам надламываются;
- панельки выходных ламп (и близлежащее пространство на плате) - растрескиваются, пробиваются, прогорают до угля;
- в Джуниоре (Блюзе и Про) - при установке некоторых ЕЛ84 получается изрядно горячий режим, и нет подстроечника смещения, что собственно и приводит к предыдущей беде с панельками и платой (кроме быстрого износа ламп).

В одном Блюз Джуниоре плата в районе выходных ламп превратилась вообще в труху, и ее пришлось убрать. Я поставил другие панельки, прямо на шасси, накал провел классически витым проводом, к основной плате бросил раздельные провода. В некоторых Блюзах я добавлял регулировку смещения. В некоторых от времени и эксплуатации "на ухналь" начинали течь аксиальные Иллинойсы - кстати это приводит к заметному мусору, грязи, зуде в чистом звуке. А некоторые лабухи ставят в Блюзы и Про Дж. наши 6П14П - вообще сказка выходит: через какое-то время аппарат горит с треском, дымом и вонью. Попадался такой - мол, мне дедушка сказал поставить советские лампы, он 40 лет работал телемастером, и вот лампы с тех пор остались. Ага, поди из подохших ч\б телеков же и вынутые .

Один прокатчик накупил этой серии в 90-х целую гору, катает их непрерывно по сию пору, так что я их обслужил много. При всех недостатках (частично излечимых), это довольно сносные профессиональные аппараты.

Но не дороже денег.

Это у всех по-разному.