Spero_In_Inteligo, более чем
Spero_In_Inteligo,
Диод гасит противоэдс, возникающую в момент снятия напряжения с обмотки. Так что логично ставить его максимально близко к ногам этой обмотки для избежания влияния индуктивности длинных проводов и наводки, излучаемой контуром, которые они вместе с диодом и реле могут образовать.
Ну если предположить, что реле стоят вплотную друг к другу, то одного диода наверное хватит. Но зачем экономить на спичках? 
Я пробовал гуглить, чтобы разобраться. В общих чертах я понимаю зачем этот диод.
Никакой экономии, диодов есть жменька разных.
Тем более, что навесом (на айлетах) у меня получилось очень объемно, по итогу реле и питание будут на макетках(в спринте накидал все), т.е. поставить несколько диодов без проблем.
если ты догадываешься, для чего они (что защищают) и сможешь воткнуть один диод правильно в твоем лейауте - то одного хватит. Если нет - то лучше каждому свой, прям на выводы обмоток
... и добавил:
кстати - Ты не поленился вставить D3, D4 - в таком случае можно (не желательно, но можно) вообще без диодов на реле 
Только переключателю будет тяжело, может постепенно выгорать... ну смотря какой переключатель, естественно
масштаб деталей аутентичный.
вот тут дорожки на макетке как раз между реле идут, перпендикулярно. Есть возможность вплотную к обмоткам пару распаять.
D3, D4, - не поленился, Азнаур посоветовал)
Склоняюсь к паре диодов на дорожки макетки вплотную к реле и чтобы голова не болела вовсе.
Переключатели красные, с али. На вид и на ощупь(переключение) не самые плохие из китайских. К слову, они у меня все dpdt, и там где группа свободна, запараллелю.
Макетка для реле:
Размещение рекламы