Spero_In_Inteligo, Трансформатор проверяется очень просто:
На первичку даём его номинальное паспортное напряжение с ЛАТР-а.
Вторички (все одновременно!) нагружаем резисторами до номинального тока. Напряжение должно равняться указанному в паспорте в пределах допусков из него-же.
Превышение напряжения вторички на ХХ будет тем больше, чем сильнее завышена индукция в сердечнике и занижено сечение провода вторичек. Если превышение на ХХ не оговаривалось при заказе, то я и до двух раз видел

Появление пункта "Напряжение ХХ не более (например) 120% номинального" сильно снижает габаритную мощность заявленную для железа и повышает стоимость заказа, но у транследа проблем сделать нормально не возникало, хоть и дороже

Напряжение на ёмкости после моста равно амплитудному до моста за вычетом падения на двух диодах. Для синуса Амплитудное=1,44*действующее (то, что по вольтметру) но выполняться будет только для чистого синуса.
Ну а в реальности на мощностях "для педалек" - не париться, если не греется и заявленный ток под нагрузкой обеспечивает, то всё норм
