Роман, позволю себе не согласиться. Реверсное изучение транса производится на холостом ходу, а не под нагрузкой. И не увидим мы только потери в сердечнике, потери активного сопротивления в этом случае приближаются к нулю, т.к. токи нулевые.
Дэн, да тут не согласие требуется

. Надо только малость посчитать и чуть обмозговать

. Начни считать транс с нуля: посчитай Ктр через заданные (выбранные и фиксированные) Raa и Rn с учетом КПД (множитель при Raa). Затем - посчитай витки первички и вторички. И увидишь, что, при изменении КПД, меняется число витков вторички. А заданное тобой Raa - по-прежнему фиксировано (потому что задано-выбрано-расчитано).
Допустим, мы задали КПД=0,95, Raa=4k, Rn=8Ohm (ну и прочие параметры конечно, но они фиксированы). По расчету получим, к примеру, 1980 витков в первичке и 90 витков во вторичке. Диаметрами, скажем, 0,31 и 1мм. Намотали транс строго по расчету, всё, он обеспечивает нам 4к на пару 6Л6 при 8-омном спикере. Работает, радуемся.
Забыли про то, как он рассчитан и намотам. Т.е. это как-бы не наш транс. Пытаемся его реверснуть без размотки. Замерили напряжения на обмотках - получили отношение 22 (это все-равно как мы узнали бы отношение витков обмоток). 22*22*8=3872. Замерили сопротивление первички - 200Ом. Замерили (хорошим милиомметром) вторичку - 0,4Ом, привели - вышло 193Ом. Все сложили (как тут предлагалось) - вышло 4265. Ну и что, это - та самая величина, на которую считался транс?

А фиг, он считался на 4к ровно. Потому что расчетный Ктр= 21,7, а не 22. И все потому, что мы не знали (якобы транс не наш) КПД, заложенный расчетчиком-изготовителем. Именно сюда, в этот КПД, вошли диаметр проводов (потому что плотность тока выбиралась с учетом КПД), длина обмоток (потому что вольтвитки считались тоже с его учетом) и пр. Да, отклонение небольшое, 5-7%. Но - оно есть! И эта ошибка тем больше, чем меньше КПД. Куда входят именно потери в стали, проводе и на паразитных параметрах. И из-за того, что это - величина небольшая, повода отмахнуться от нее нет. Из таких мелочей складывается звук в целом.
К слову сказать, многие винтажные фендеровские трансы просчитаны с низким КПД, и это - часть их звука.
... и добавил:могу и снять все обмотки и заново перемотать .
Самая здравая мысль. Ты не ответил: I-пластины (перекрышка Ш-пакета) - в наличии?