Форум гитаристов

Доброго времени суток!! Прошу извинить за тему не совсем связанную с музыкальным стаффом..но все же имеющей косвенное отношение к нему.
Сломался понижающий транс - модель Штиль АТ 220/110-1,6-50. До этого пару лет спокойно себе стоял и понижал 220В до 110В для усилка и эквалайзера на реп.базе. Вчера включаю розетку  - кнопка на трансе горит, а вот судя по всем 3 приборам, подключаемым к нему в разные розетки - 110В нету. Отключил, разобрал...сделал фото.


С виду кажется что черная хрень сбоку от транса сгорела...что это такое и возможно ли это заменить?
Возможно ли это починить самому? Друг есть с паяльником в руках Спасибо за любую помощь.

Это походу "термичка", то бишь термопредохранитель.
По уму - под замену. Но можно попробовать просто коротнуть...хотя бы для проверки.

Блин, последовательное включение. Это NTC-резистор для плавного включения. Видать по току маловат оказался. Можно и без него, но с ним лучше.

Dying Fetus, Нет там никакого черного провода, кроме сетевого. NTC стоит аккурат перед общим контактом автотранса и розеток 110В. При превышении по нагрузке можети  не сдюжить. Я бы ставил на вход 220В автотранса, меньше зависимость от нагрузки.

Crypt, бросок тока у 1.6 квт автотранса тоже некислый...

Тут по схеме "нижний" вывод всей схемы, где общий автотранса и нагрузки. По сути получается, что компенсируется бросок всего подключенного оборудования.

Потому и была рекомендация поставить на вывод 220В автотранса.

Вообщем, купил сегодня в Вольтмастере на Электрозаводской парочку NTC термисторов точно такого же номинала...поставил - и все оки! Заработало! Проверять без термистора не стал...побоялся Всем спасибо за помощь и подсказки!!!