Crypt, Чтобы гирлянды не вешать, можно применить пресловутые FR207 для такого тока или даже 307. И все ОК. На счет секционирования силовика - уже пол века используют обычные и никто не страдает. Надуманно, притом сильно. Просто надо уйти от 4007 и все встанет на свои места.
На стержневом сердечнике каждая полуобмотка должна присутствовать на обеих катушках, значит секционирование. Это уже не теория (вечно пренебрегаемая). На броневом магнитопроводе для обмотки со средней точкой и однополярным ДПВ спасает только огромный запас по мощности. Силовики Mercury тому пример, огромные и дорогие.
Секционирование имеет ограниченный смысл по другой причине. Вообще имеющая место на практике несимметрия обмотки со средней точкой сводит на нет все преимущества ДПВ и усугубляет недостатки.
Если речь не о "точных копиях"... С мостовым выпрямителем вся конструкция эффективнее, применяется не менее широко (2203 и многие другие), где транс не является наследием перехода с кЫнатрона на диоды (давно достигшие необходимого уровня совершенства).
А когда электролиты соединяются последовательно, так и просится двухполупериодный удвоитель. Непревзойденная эффективность!
Только прикинь, вчетверо меньше витков и провод толще!
Про диоды.
Высоковольтная обмотка со средней точкой, выпрямляем 450 В, на диодах 900 обратное, далее думайте сами...
FR207 не люблю, BY***, MUR***, HER*** (всеж лучше) и некоторые другие.
Спорить не будем, не нравится -- списываем на мое имхо
Размещение рекламы