0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.
Dying Fetus, замечательно, а ты из NHK ?
Gunpowder, На білий амп думаю такі:і така по центру (на галетнику):А на коричневий - хочу витримати стиль оригінального УМ-50 тому мабуть це буде Хотіс (але білий, щоб контрастніше): та перемикач:
Lesath, а ты ?
Пропитка - должна увеличить срок службы и электрическую прочность готового трансформатора. Это получается только при пропитке обмотки, непосредственно в процессе намотки. Имеет отрицательные стороны - увеличивается паразитная ёмкость обмотки. Есть специальный пропиточный лак. Его можно найти в фирмах, которые перематывают двигатели. При отсутствии подойдет любой масляный лак, который застывает не быстро. Покрывать лаком нужно каждый слой в процессе намотки. Когда все катушки намотаны, но не пропитаны, то делать это уже бесполезно. Пропитка не проникнет внутрь плотной намотки. Нельзя допускать засыхания лака до того, как намотка трансформатора будет закончена. Застыть лак должен уже в намотанном трансформаторе, вот тогда все его катушки будут почти монолитом. Вообще, если намотка выполнена качественно, то можно обойтись и без пропитки - катушка и так получается очень плотной, без гудения.
Размещение рекламы