... А ведь чуть было не купил уже тороидальный "Штиль" за 2.600 руб (!!!)
Но тут коллеги-электронщики на работе разгребали многовековые залежи всего, что непосильным трудом нажито, а так как сверхзадача у них была - ВЫКИНУТЬ ВСЁ!!!, то предложили всем брать, кому что надо! Ну тут мы с народом и размялись!
Вобщем нашел я там подходящий трансформатор... десять, если честно.. )))
Итак:
Немецкий транс от какого-то непонятного устройства - две первичные обмотки по 110 вольт были скомутированы последовательно, что позволило прекрасно использовать его как автотрансформатор.
Вторичные обмотки на 10,11,18,20 вольт были обрезаны, концы заизолированы термоусадкой.
Так как у нового транса задействованы три вывода, то родной американский трехжильный силовой провод был безжалостно лишен американских концов, т.е. вилок, а середина пущена в дело.
Подключил после выключателя и до штатного предохранителя. Не уверен, что это правильное решение, возможно нужно подключать
после предохранителя...
Общий вывод от трансформатора припаял прямо к разъему выключателя. Второй провод, идущий от выключателя на плату разрезал, к концу, идущему на выключатель припаял вывод рансформатора 220V, ко второму концу, идущему на плату припаял вывод трансформатора 110V.
Тут важно не ошибиться, куда какой провод водключать, а то можно весьма плачевно все закончить! Все проверять на несколько раз!
Провод вывел через штатное отверстие в шасси усилителя.
Из корпуса того же загадочного прибора вырезал крепежную площадку для трасформатора. Покрасил ее в брутальный черный цвет, подобрал стильные саморезы металлического цвета! Из коврика для мышки (такого же стильного черного цвета
) вырезал подложку для крепежной площадки.
По-моему получилось отлично!
Размещение рекламы