Форум гитаристов

runing, есть, есть. Короче, он на корпусе, не парься.

runing, есть, есть. Короче, он на корпусе, не парься.

Да я не парюсь, верю на слово

Но вот сайт хаммонда, нет его на схемах  

http://www.hammondmfg.com/300series.htm

Нефиг народ смущать и показывать невыведенный провод.

Я конечно извиняюсь, но я не понял, что значит не выведенный? 
Он же выведен у меня в трансе и на коробке в схемке обозначен, а вот на их сайте на схемах нет.
Ну да ладно, я его уже посадил на "корпус" шасси.

runing, у тебя выведен, а у моего через клемму на железо посажен внутри транса. Видимо, в новых так и будет.

Теперь понял 

runing, схему коммутации транса, схему включения нагрузки. Мой хаммонд выдает четко заявленные напруги.

В общем в момент первого включения, а было уже поздно, не заметил как отвод на 50в, коротил на шасси 
Это мне просто очень хотелось побыстрей включить 

Сегодня утром эту ситуацию заметил и исправил. Повышенный нагрев транса прошёл. Но всё равно, как то высоковато анодное напряжение 

Сейчас имею +403в после моста. Питание в сети 232в. Может здесь собака зарыта?
Первичку закоммутировал на 220в, как здесь раньше обсуждалось.

Кстати накал тоже высок, 6.8в 

... и добавил:

Сейчас коммутация первички такая:



Может по другому закоммутировать?

Поищи ЛАТР и выстави 220В в сети. После этого измеряй. И эта, ты под нагрузкой все измеряешь? Какие выходные лампы?

Это однотакт, выходная лампа EL34, схема вот такая, измеряю под нагрузкой.

http://ax84.com/static/sel/AX84_SEL_100616.pdf