У JTM 30 гейну как раз дофига, но пользы от этого 0,0 ,потому что на выходе фуз.
Мне хайгейн не нужен, мне нужно чтобы читались на мидгейне хардроковые фишки, интервалиные арпеджио и прочие штуки традиционные штуки. Если говорить о маршальской классике - везде читаемый и управляемый звук, приправленный характерным хвостом и грязноватостью. Наверное потому что нигде в разгонных каскадах не встречается такой ереси, как сеточный в 470к, подпертый 470 пиками об землю. Перегруз прикольный, но к маршальской классике и последующей продукции 2000-х он отношения не имеет. Это эксперимент, который не прижился.
Ценность JTM 30 совсем не в перегрузе - удачный мощник с трушными трансами+дин+клин+коробка хорошо звучит. Это кусочек англии двадцатилетней давности, и это видно по самом распоследнему болту в конструкции, чего щас днем с огнем не встретишь.
Кстати печатки в нем предельно говняные, дорожки отлетают при самом безобидном прогреве только в путь, что лишний раз говорит только о том что старье лучше вообще не трогать