Зимние каникулы навели на мысль, что не плохо бы закончить покрывшийся пылью проект.
Старый комбик (по простой схеме клина на 2-х лампах пред )- был безжалостно разобран, от него взяты: шасси и трансформаторы, корпус с динамиком CELESTION T5279AWD TF1218 ДИНАМИК 12", 8 ОМ, 100ВТ. Добавлен только дроссель.
За основу была взята схема, собранная
Spero_In_Inteligo, тут она ни раз выкладывалась, надеюсь, он на меня в суд не подаст:
Каменная петля - заменена на ламповую, оконечник - двухтакт, питание - из того, что было в наличии (ТН32, ТА134), ТВЗ - Ерасов ТП208-1331Р (Raa 4кОм). Получилось как-то так:
Реле: К3 (Loop) - на отдельной платке.
К2,К1 - на туррет-борде.
В схемке управления реле R72 реально 33К. Иначе в режиме клина слегка подсвечивался светодиод LEAD ON.
Вообще эта схема подсветки -коммутации не самая лучшая - где-то на сайте выкладывали и более логичные и простые схемы этой цветомузыки.
Но тем ни менее - всё работает.
Исходная схема преде была упрощена, осталась только классическая обвеска каскадов.
Единственное - на чистом канале собран брайт на пуш-пул потенциометре.
Потенциометров с тумблером А1М не нашёл - пришлось колхозить по совету
AZG - собрал из двух-один, с нужными параметрами.
Пред, петля и ФИ - собраны на туррет-борде собственного изготовления
.
Из-за ограниченных размеров шасси не удалось сделать все сигнальные провода минимальной длины.
Особенно не повезло каскадам петли и ФИ.
При включении всё заработало сразу. Звук очень понравился.
НО
. Как всегда у меня не обошлось без косяков.
В грязном канале, когда громкость и гейн выкручиваешь больше 12 часов - возникает свистящий возбуд на примерно 5кГц (так ослик показал).
В связи с этим разводка первых двух каскадов была перелопачена кардинально.
При этом исчезла куча лишних проводков и перекрещивающихся сеток-анодов.
Но возбуд при этом не пропал.
Потом была попытка снизить усиление грязного каскада.
Подобрал катодный резистор, при котором возбуд не возникает при любых положениях крутилок - 5,6кОм.
При этом общее усиление первых двух каскадов снизилось на ~12dB.
За сии деяния был подвергнут порицанию со стороны участников форума, мол "куда тут уменьшать, и так в обрез
"
Крайняя мысль была такая: провода до ТВЗ идут прямо под туррет-бордом, и они ещё при этом не свиты в жгутики
.
Вот о чём я думал, когда это делал - не известно. Ведь знаю, что все такие линии дико излучают без экранов или если не свиты.
Снимать туррет-борд сейчас - это считай, всё переделывать.
Решение такое - отрезать провода и проложить свитые поверх шасси, т.е. максимально отвести от преда.
Сложность в том, что всё это хозяйство - на даче, а там я бываю только по выходным.
Напряжения на схеме пока не снял - руки не дошли в борьбе с Соловьём- разбойником, но после моста и конденсаторов +405В.
ТА134 даёт возможность ещё поднять анодку, если скоммутировать самую маленькую обмотку первички, но пока подключено к выводам 1 и 8.
Тема не закрыта - работа продолжается
.
Размещение рекламы