Форум гитаристов

Думаю, вы друг друга не поняли просто. Дизель, купленный за n-килоойро за такую же сумму не продать. Но, ценность его с годами не теряется - он не устаревает по качеству/функционалу/тенденциям.

При этом, естественно, это аппарат не коллекционный.

Значить надо брать б/у Дизель или Хайватт. У него не только ценность, но и цена не потеряется, а с годами еще и вырастет

Просто зашла речь о том, что кто-то а/м покупает, а кто-то усилители. Если рассматривать эти варианты как альтернативу, то с точки зрения сохранности денег вариант с усилителем выгоднее. Вот я о чем.

Думаю, вы друг друга не поняли просто. Дизель, купленный за n-килоойро за такую же сумму не продать. Но, ценность его с годами не теряется - он не устаривает по качеству/функционалу/тенденциям.

При этом, естественно, это аппарат не коллекционный.

Именно это и хотел сказать, спасибо, что выразили это лаконично, так сказать, в двух словах. Слово "коллекционный" я употребил неправильно, я имел ввиду, что при продаже такого усилителья правило "скидывай 30% т.к. б/у" не должно действовать. Почему не должно, я надеюсь, всем понятно.

Еще лет 5(3,7,10) и очередной гитарный проц уделает по качеству звука любой ламповый усилок. Это факт, имхо...   Это я к тому, что брать надо не Дизель/Хайватт, а то, что по звуку нравится. И радоваться.

Ну-ну... а еще можно будет выпить чай турбо-слим и похудеть на 10кг ничего не делая и продолжая жрать как свинья; кольнуть анаболик и стать таким, как как Шварценеггер, занимаясь дома с гантелями; усидеть одной попой на двух стульях и еще много другое...
Не обижайся на мою иронию, но я считаю что этого не будет...тоже имхо.

Время, через которое агрегат станет коллекционным экземпляром можно условно считать одинаковым, вне зависимости от того, является ли этот агрегат автомобилем или усилком.

Причём это время достаточно большое - десятки лет. Помножьте это ещё на риски. О каких инвестициях речь?

При чем здесь коллекционный экземпляр вообще. Есть 300К руб. Их надо потратить. Или купить машину или усилитель с гитарой. Машина через 3-5 лет не будет стоить ничего. Усилитель с гитарой будут стоить 300К. Это понятно? Мы не говорим о Гибсонах 57-го года и Макларенах F1.

Значить надо брать б/у Дизель или Хайватт. У него не только ценность, но и цена не потеряется, а с годами еще и вырастет

Просто зашла речь о том, что кто-то а/м покупает, а кто-то усилители. Если рассматривать эти варианты как альтернативу, то с точки зрения сохранности денег вариант с усилителем выгоднее. Вот я о чем.

Да да да!! Покупайте б/у!   

Не.. на самом деле аудитории любителей б/у и новья разные. Поэтому тут уж каждый сам для себя решает. Я люблю б/у, потому что можно позволить себе классом выше, кто-то новье берет. Мой друг морщится, когда я покупаю б/у авто: "Ты же не знаешь, сколько там девок перетрахано на заднем сидении!!  "

Но я это.. химчистку делаю сразу 

... и добавил:

Тогда сравнивайте не с автомашиной, а с квартирой. Вот уж действительно - выгодное вложение.
А вот насичот того, что ценность Дизеля с годами увеличится - я сумневаюсь.... Еще лет 5(3,7,10) и очередной гитарный проц уделает по качеству звука любой ламповый усилок. Это факт, имхо... 
Это я к тому, что брать надо не Дизель/Хайватт, а то, что по звуку нравится. И радоваться.

Ну, когда уделает - тогда и будем говорить. Что такое несколько тысяч долларов/евро на протяжении 10 лет?

Брать надо, естественно, то, что мило ушам. Но, если чьи-то уши и кошелек возжелали Дизель, не надо тыкать в него пальцем и уподобляться уныло-завистливому нищебродству. Радуйтесь за людей и позитив вернется к вам вдвойне.

... и добавил:

Время, через которое агрегат станет коллекционным экземпляром можно условно считать одинаковым, вне зависимости от того, является ли этот агрегат автомобилем или усилком.

Ага, у нас пол страны на коллекционных экземплярах ездит 

При чем здесь коллекционный экземпляр вообще. Есть 300К руб. Их надо потратить. Или купить машину или усилитель с гитарой. Машина через 3-5 лет не будет стоить ничего. Усилитель с гитарой будут стоить 300К. Это понятно? Мы не говорим о Гибсонах 57-го года и Макларенах F1.

Ох не знаю... Тут надо учитывать инфляцию, динамику изменения рыночных цен и много чего ещё. Сравни цены сейчас с тем, что было лет пять назад... Сравни стоимость денег сейчас и пять лет назад... В декабре я за 200К купил как раз пятилетнюю на тот момент машину которая в 2004-м стоила именно 300К (это к "машина не будет стоить ничего"). Готов поспорить, если кому-нить из нас нужно будет инвестировать - именно инвестировать - 300К, то речь пойдёт либо об открытии бизнеса, либо о вкладе в банк/покупке акций и т. п., но не о гитарах или машинах.

человек приезжал за усилком.. Он давно у нас брал голову богнер экстази. Цена за четыре года выросла на 30 процентов.  Таможня доставка и цена все выросло. Поскольку у нас в стране цены не падают, думаю процесс роста цен продолжится...