Понимаешь,это как с вождением машины : если ты ни разу не садился за руль и если ты пытаешься разобраться сам без чужой помощи и при старте скажем резко отпускаешь сцепление ты рискуешь врезаться в ближайший от тебя объект.А при снижение скорости перед красным светофором вообще молчу.
Проще говоря - вопрос жизни и смерти 
Усилка естественно... 
... и добавил:
Ни каждый же умеет чинить двигатель или перебирать коробку,хотя при этом может хорошо водить машину.
Резко отпуская сцепление скорее рискуешь заглохнуть
Раз уж пошла автомобильная тема, повторю свою мысль на ней. Не каждый умеет чинить двигатель - вот именно, я как раз об этом и говорил. Никто не советует тебе углубиться в процессы, происходящие в ламповом усилке. Речь только о понимании элементарных вещей. Если сравнивать с авто - то почитать мануал это примерно как разобраться, что делает педаль сцепления, газа и тормоза, что такое передачи и обороты двигателя. Без этого ездить не научишься. Ты же просишь готовый ответ по типу "короче выжимаешь сцепление, ручку коробки передач влево и вверх и плавно опуская сцепление давишь газ, затем опять сцепление и ручку коробки вниз и т.д.". Ты конечно кое-как будешь ездить по такой формуле, только рано или поздно это кончится плохо - например засмотришься на дорогу, ища нужный заезд, и забудешь переключиться, гоня на первой передачи за 6 тысяч оборотов. Чтобы нормально водить, нужно иметь хотя бы элементарные представления - почему сцепление надо плавно опускать, какие обороты держать и т.д.
Размещение рекламы