Форум гитаристов

BRMC, Могу взвесить примерный вариант как-раз на 45 ватт. Просто реальный вес такого решения я знаю прекрасно. Мини в металлическом корпусе на 18 ватт получился примерно 8 кг. Но там шасси и корпус 1.5мм толщиной но трансы меньше.

Возможно, Victory реальную мощность преувеличили.
Тот же Marshall этим грешит.

П.С. Посмотрел вес Sheriff 22 - 6,5 кг.

Скоро усилки по весу будут выбирать.

Не совсем так.
Просто некоторые для "оптимизации" начали с трансами баловаться, поэтому приходится на вес\мощность обращать внимание.

... и добавил:

BRMC, у шерифа самые мелкие силовые лампы - EL84, мож в этом дело?

Как и у Orange, но там 15 Вт при том же весе. А это в 1,5 раза меньше.

даже при одинаковом весе, есть разные по качеству трансформаторы.

Ну, это уже следующий этап при отборе.
С какого-то момента стал уделять качеству питания больше внимания.

Я сам много лет работал с Diezel Herbert mkI...
Потом общался с Питером на счет маломощного варианта Герберта, но он сказал что это невозможно потому как там все от трансформаторов отталкивается. и резонансные частоты от них зависят.

А Виктори как раз тем и хороши, что они очень гибкие и можно нарушить звук как тебе нравится, а не как у кого-то. Ну понятно что в рамках типа звучания, но рамки очень широкие у них получились!

Скоро усилки по весу будут выбирать..

Это необходимость на ткущий момент. Если там выходник со спичечный коробок, то ни о каком нормальном звуке речи вообще нет. Простое сравнение заменой расставляет все по местам.

А мощность-  чаще всего пишут не реальную, а близкую расчетную до перехода в перезруз выходного каскада на синусе. Это не совсем верное значение. В реалии жизни, особенно на перегрузе, мощность выше за счет компрессии. Так что да, если чистый синус, то типовая мощность обычно существенно ниже того, что написано.

RK относится уже к топу из Victory. У всех производителей есть свой топ, и бывает что он сильно отличается от "не топ". Посмотрев один из импортных магазинов, обратил внимание на наличие в продаже "возврата" по усилкам от  Victory. Кстати, RK у них вообще нет в продаже. Что это – разочарование при более близком рассмотрении или же что-то другое?
Я не углублялся в изучение этого брэнда/производителя, поэтому пока так и не разобрался в некоторых моментах:
- это ручная сборка  или массовое производство, завод (как Marshall, Orange);
- какой монтаж (PCB платы или навесной/poin-to-point);
- относительно небольшой вес, который может быть в том числе и из-за трансформаторов – что в итоге теряется кроме веса;
- насколько хрупкое шасси (оно из какого материала и какой толщины)..

Это владельцы кемперов балуются

Истину глаголишь! Но почему там тогда нет именно топа от Victory (RK того же) и Кракена нет?