Форум гитаристов

amirkhanov, а Ибанез весь в белом 

Понос белым быть не может...  Ибанез - те же копии)))

Понос белым быть не может...  Ибанез - те же копии)))

Это я подначивал  Понятно-же всем, что понос... Белый, как  при желтухе

... и добавил:

Ronald,
ни фига себе.. я таких и не видел.. жизнь прошла мимо..

А их всего 200 миллионов в год в СССР выпускали на 280 миллионов граждан... В СССР секса-то небыло... Я же говорю- орден 

Мне одному кажется, что вопрос был задан довольно тролль-ский? А по существу... После того, как попалась пара НЕ звучащих брендовых американца, причём "тех" ещё годов (покупал по фото, ну а как ещё с аукциона-то...), мне стало глубоко по фигу что там написано на башке грифа, пусть хоть будет "Урал", чесслово
Да, соглашусь со сказанным выше, "брендовые" продать легче потом, если что не так, но мне не интересно заниматься перепродажами.

Греководы подскажите , есть в продаже Greco EGC Super Power Custom Страна-производитель: Япония(81-й год) за 670 у.е.
Что можете сказать про эту модель?

Ronald,

Минт Коллекшен, если Super Power, то EGC68-50

Можешь мне  это разжевать, не совсем понял
И на какие модели ,года  стоит обратить внимание, хотелось бы достойный аналог LP Custom.
Также приятель продает
Burny Les Paul Custom with sustainer
Страна-производитель: Япония(87-й год)
Корпус: махагон
Гриф: махагон, накладка: палисандр
Конструкция: вклеенный гриф
Бридж: стоптейл+тьюноматик (SG Japan Tailpiece)
Звукосниматели: Gotoh+Fernandes Sustainer
Электроника: 2 громкости, 1 тон, 3 режима роботы сустейнера, вкл/выкл сустейнера
Цена: 700 у.е
http://imageshack.us/photo/my-images/843/98808046.jpg/
)Orville Les Paul Custom
Страна-производитель: Япония(89-й год)
Корпус: махагон/кленовый топ
Гриф: махагон, накладка: палисандр
Конструкция: вклеенный гриф
Бридж: стоптейл+тьюноматик (SG Japan Tailpiece)
Звукосниматели: Orville Paf
Электроника: 2 громкости+ 2 тона
Сзади есть пятна выцвевшого лака
Цена: 850 у.е.
http://imageshack.us/f/269/91830900.jpg/

G.MOSHEL, ну как же,есть один чел на ГП всем известный(имя не буду называть) который как раз после Гибсонов всё таки познал природу Японских гитар.

gavriil, так если это у вашего приятеля- придите к нему и послушайте 
У Греко спецификация будет:
Страна-производитель: Япония
Корпус: махагон/кленовый топ
Гриф: махагон, накладка: палисандр
Конструкция: вклеенный гриф
Бридж: стоптейл+тьюноматик (SG Japan Tailpiece)
Звукосниматели: Greco Screamin
Электроника: 2 громкости+ 2 тона
...
G.MOSHEL, Гриша, ну сколько можно об одном и том-же?  На эту твою фразу я опять буду приводить современные цены и каталоги, вспоминать тест... Ты будешь говорить о том, что тот Гибсон был говеным и Пиви то-же на профилактику просился... Я на это буду говорить о том, что это просто "плохому танцору яйца мешают", опять приведу в пример упомянутого выше участника ГП, ты в ответ по нему слегка проедешься. Я попытаюсь подтянуть F61 с его мнением... 
И эта шарманка будет опять крутиться, как она и крутится примерно раз в 30 страниц... и, недай бог, опять дойдет до стихов

...Надо найти ворум фанатов Лады Калины, интересно, чё там , о Мерседесах пишут

На форумах Калины пишут о том, что эта машина ГоВнО и глупо ее сравнивать с Мерседесом, но за эти деньги- весьма неплохой, скорее даже единственный вариант, т.к., конкурентов просто нет из новых. А хочется именно новую, что-бы ломалась по гарантии а не за свои деньги, которых все-равно нет, т.к., их владельцы и так в рабстве у банков на ближайшие 3-5 лет 
Т.ч., если уж с машинами сравнивать, то надо смотреть на форумах любителей Лексусов... А там, ты сам понимаешь... Для себя ставлю по качеству и комфорту их на один уровень, но с учетом меньшей престижности и большей потере цены при перепродаже. Но при этом Лексусы лично мне не нравятся по дизайну- простоваты и устаревают внешне заметно быстрее Мерседесов. Тем более, что последние через 20-25 лет эксплуатации становятся коллекционными автомобилями (как и гитары Гибсон), чего с Лексусами не происходит (в отличии от гитар Греко)...
К слову, если уж говорить о машинах, то американские машины вообще по качеству лишь чуть-чуть лучше китайских (частично там для США и собираемых) и чуть хуже французских. И нет в них ничего хорошего, кроме незаежженого внешнего вида и солидных размеров. Говорю это аргументированно, т.к., и те и другие были в избытке, параллельно с Мерседесами 

На Шелби не ездил.  Ездил на обычных среднестатистических Крайслерах, Плимутах, Доджах, Фордах, Шевроле и Кадилаках. Из них только Кадилак по отделке приближается к европейцам, но не выходит на этот уровень, а технически соответствует Опелю Омеге  ... А у китайцев тоже есть свои аппаратики, про которые даже Мерседес ничего плохого не говорит: http://www.motorland.ru/avto/3mc2005/red_flag_phantom.html