Форум гитаристов

Ну о чём собственно спор?Я ведь уже писал выше что Японские копии Л.П.  это  хорошая альтернатива для тех кому очень хочется Гибсон но нет на него денег.А лучше они или хыуже думаю спор беспредмнтый.Я хорошо понимаю Рому как продовца так как если бы я занимался продажей Японцев то тоже в корректной форме отстаивал их значимость  перед Гибсон но в корректной.Ну а проще говоря если всё так хорошо с Японскими копиями гитар  то почему на них не играет весь звёздный гитарный мир в отличии от того что Японские авто и мотоциклы занимают доаольно устойчивые позиции  на мировых рынках .Так что все гитары хороши,выберай на звук,ну или по Сеньке шапку   

Ну я за границей играл на Греко и там это воспринмалось вполне нормально и даже приходили посмотреть как на дикоувинку какую то а у нас всётаки по статусу гитары подбираются в большей степени.Меня действительно не поймут если на сцене появлюсь не с Гибсоном и не просто с Гибсоном а с крутым  .Хотя у меня в гитарном гареме Орвилл б.г.  эксплорер кориновый 58 решью .но это пожалуй исключение так как гитара редчайшая ,коллекционная и не дешёвая  А вот я на Греко в 97 году  в Тайланде.

G.MOSHEL, На Lincoln Towncar внутренние ручки дверей прикручены страшными саморезами и не закрыты заглушками,  подушки пневмоподвеки живут приблизительно 40000 миль, колодки свистят от легких перекосов в суппортах. На Ford Explorer коробка капиталится четыре раза за ресурс двигателя, а пластик салона теряет форму через 7-8 лет. Cadillac STS 2006 техничеcки это Opel Omega 1997 года. Dodge Neon это в лучшем случае большой Renault Logan с мотором от Mitsubishi Eclips 80-х годов. Chrysler Sebring это слегка увеличенный Mitsubishi Galant, Dodge Caravan комплектуется в основном японскими движками, собранными в Мексике и на этом кузове имеет ресурс в 150000 миль- как у Жигулей. Сварные швы на американцах не обрабатываются перед покраской герметиком- без доп. антикора 10-ти летний американец в Москве уже, как правило, насквозь гнилой. Про американские машины говорил я в разрезе именно  качества- качества там нет как класса. Это и сами американцы признают- их машины всегда в самом низу в их списках надежности... Гриша, о машинах я знаю много, даже больше, чем о японских гитарах... Намного больше, т.ч., давай этот вопрос не поднимать- не тот форум.. 
PEPS, Юр, я по-моему до предела корректен.  Тем более, что до сентября я с продажами вообще завязал- нет меня в Москве, и в России нет  Ты-же сам знаешь, почему японцев нет- потому, что они не продаются за пределами Японии, т.к.,это нарушает права патентообладателей и не платят музыкантам за то, что они на них играют, т.к., японские компании (за исключением Ibanez) имеют несравнимо меньший объем производства, чем у американских корпораций и нацелены на 140 миллионный внутренний рынок, а не на 5-ти миллиардный внешний.  Для внешнего рынка есть всякие переделки от ЕСП... (Но лично мне- не уму ни сердцу. Из всех вариаций на тему ЛП внешне мне нравятся лишь Washburn WI)
И вообще- к чему весь этот разговор? PEPS, из твоих Gibson на мой вкус реально лучше Tokai и Fresher только Голдтоп... Белый кастом однозначно ничего особенного в сравнении с ними не выдает, несмотря на четырехкратное превосходство в цене... Но это мое ИМХО  Из Gibson-ов G.MOSHEL-я зацепил за душу только лишь SG 73 (по-моему) года...  Это-ж, блин, фломастеры  И не только мои 

никто никого не хочет обидеть или оскорбить, спорить и дискутировать, а трактаты в пол страницы пишете..
критерий "цена-качество" - мне не кажется убогим, а кажется наиболее рациональным (абсолютно во всех областях, не только гитарных), ибо в каждой ценовой категории можно встретить инструменты весьма сильно отличающиеся по качеству, а каждый, естественно, выбирает исходя из размеров своего кошелька.. или папиного..

PEPS,
а разве Роман доказывает, что очень хороший японец звучит лучше очень хорошего американца??..

Тут еще вот какой момент: если на тех японцах стояли не Elixir - как на пепсовых - то, естественно, они звучали как минимум гораздо тише... 

F61,  https://guitarplayer.ru/index.php?topic=83737.495