перевернуть то недолго. те кто поднимают СБ, разворачивают винтами к бриджевому датчику, а кто оставляют закрученным стопбар, обычно винтами к нему, так удобнее крутить. еще меня удивляло что на гибсон надо две отвертки - крестовую в анкерном ключе и плоскошлицевую для мензуры дополнительно. а еще иногда колокольчик фиг снимешь штатной отверткой, она грубоватая и крупная, ее надо доводить надфилем вначале.. если стопбар с фиксацией/регулировкой, еще надо шестигранник и по-хорошему для кручения шайб высоты ТОМ мелкие плоскогубцы с выемкой. итого лучше мультитул с тонкой накидной восьмеркой, а все перечисленное оставить дома, когда едешь в тур)))
Размещение рекламы