Форум гитаристов

прибор откопал..  тестер австрийский, 1956 года..   
как новый.. почти.. все работает идеально, калибровка, все диапазоны.. щупы офигенные!, мягкие, крепкие, батарейка стояла 1979 года ( ) - на ней цена "три копейки за пару".. !!!
а вы говорите трава зеленее..   

Мой постарше будет. Лендлизовский ещё.

F61, забавная штука но мое сердце покорил фуз в подписи )  Coloursound one knob fuzz

 это вот эта вот перделка??..   

Поклонник Crate, ну что за извращение прошлого века?)

... и добавил:

не только зеленый тюбскример 808-й
не только серфгринистый фендер
не только тархунчик с бодуна
а еще зеленая футболка и зеленый велек и зелень леса)



купил покатался и подарил сыну))) мне надо больше. но в такой раскраске побольше и побыстрее нету остался опять на рыжем коне

Шикарный вел! Двойные диски, дисковые тормоза, на мой похож, но у меня двухподвес. Красный.

F61,  приходилось в твоей практике распаивать синглы через резистор 470к на землю, чтобы компенсировать ядовитость синглов в HSS схеме с 500к громкостью?

 по правде сказать нет, не пробовал..   
чисто теоретически да, имеет смысл, практически это может себя не оправдать в плане звука..
кто так делает в такой конфигурации датчиков, какая известная и опытная фирма?.. никто..
дело в том, что любые детали (R, C, L), висящие на датчиках таки жрут звук.. 
не напрасно же некоторые продвинутые снимают не только тон с гитары, но и громкость.. 
не знаю кому это нужно, но есть любители минимализма и нетронутого звука.. ))

... и добавил:

а еще зеленая футболка и зеленый велек и зелень леса)

 супер!.. 
тока ты забыл еще зеленый тюбскример в руке держать..   

скажи  - имеют ли какой-то смысл крылья , расположенные на 20 см выше колеса??.. по моему все равно всю спину забрызгает если едить по лужам?.. 

эти крылья не от грязи, они изначально чтобы протектором ( а он на горных велах протектор такой что может ) выдернутые щебенки не улетели в спину, раму, тросы и механику. на передке это не особо актуально, но тоже можно в ляжку получить или в хлебло при вывернутом колесе. если катаешь какой нибудь дерт с даунхилом, конечно пофиг ибо у тебя фулфейс, локтиперчатки, черепаха и сапоги,   защитой всего включая яйки. там крыло это чисто так чтоб визор не заляпывало глиной и не посекло камушками и ветками из под колес.

эти крылья не от грязи, они изначально чтобы протектором ( а он на горных велах протектор такой что может ) выдернутые щебенки не улетели в спину, раму, тросы и механику. на передке это не особо актуально, но тоже можно в ляжку получить или в хлебло при вывернутом колесе. если катаешь какой нибудь дерт с даунхилом, конечно пофиг ибо у тебя фулфейс, локтиперчатки, черепаха и сапоги,   защитой всего включая яйки. там крыло это чисто так чтоб визор не заляпывало глиной и не посекло камушками и ветками из под колес.

вот это да!.. склько нового узнал!..      дерт с дауном не катаю, защиты нет, яйки на виду.. пожалуй не буду ставить крылья, буду помедленней кататься..   

вот это да!.. склько нового узнал!..      дерт с дауном не катаю, защиты нет, яйки на виду.. пожалуй не буду ставить крылья, буду помедленней кататься..   

и главное посуху)))

и главное посуху)))

   

На настоящем горном велосипеде должны быть агрессивного вида пластиковые крылья, колёса с огромными шыпами и пружынка паджопой.

на настоящем горном велосипеде достаточно агрессивного меня..