Ну вот я со своей статистикой по всяким там РР3 и прочим зверям, где стоят те же 580, заявляю - разницы нет, все они так себе машины. Еще раздражает что они лоу-про с таким-то материалом винтов - шляпы обламываются, винты приходится высверливать из седел, караул. Уж не выпендривались бы, делали бы не лоу-про, обычные, они понадежнее при хлипком металле.