Автор Тема: Что может сподвигнуть человека продать мастеровую гитару?  (Прочитано 84670 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн Grig.

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 2198
Умение строить причинно-следственные связи, выделять закономерности, находить аналогии. Из следствия восстанавливать причину, и.т.д.

Т.е. ты считаешь, что профессиональному лётчику, управлющему сверхзвукомым истребителем в бою этого не требуется, да?
 :D


А игры играм рознь. Хардкорный авиасимулятор слабо подходит под определение "резаться". Там каждый полёт, с точки зрения норм. человека - сплошная нудятина часа на полтора.

Это за компом. А в реальности (когда всё что ты проходишь в игрушке - уже на самом деле), как думаешь, оно там легче, чем за компом?

Не... не учат. У моего тестя был допуск 30/300. В союзе у очень немногих пилотов такой был. Но он этого сам достиг. Остальные летали как могли. Что касается пилотажа, смех смехом, но большая часть современного оружия имеет нехилые ограничения на параметры полёта в момент пуска. А все эти пуски ракет на головокружительных виражах и в перевёрнутом полёте это всё больше для кино.

Конечно. Так же как и профессиональное владение гитарой у музыкантов. Боем "ам-дм" навострился и хорош, всё остальное - для видеоклипов, а в реале не требуется, да.
« Последнее редактирование: Декабря 06, 2012, 23:10:04 от Grig. »

Оффлайн Miguel Gonsalez

  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 5868
  • .
Профессиональному лётчику, управлющему сверхзвукомым истребителем в бою этого не требуется, да?
 :D

В подавляющем большинстве случаев при развитии нештатной ситуации, если не срабатывают инструкции, проблему не удаётся устранить силами экипажа. Статистика. Во многих случаях люди часами не могли найти тривиальную поломку.


Цитировать
Это за компом. А в реальности (когда всё что ты проходишь в игрушке - уже на самом деле), как думаешь, оно там легче, чем за компом?

По словам пилотов и труднее и легче. Труднее в плане риска и отсутствии паузы/сохранения. Легче в плане пространственных ощущений(жопометр), которого ты лишен на компе.

Цитировать
Конечно. Так же как и профессиональное владение гитарой у музыкантов. Бой освоил и хорош, всё остальное - для видеоклипов, а в реале не требуется, да.
Ты проецируешь свои представления о том, как должно быть на реальный мир. А я знаю, как оно там дело обстоит. Большинство экипажей сейчас летают по GARMIN GPS, представь. А крайний раз, когда Су-24 разбился в районе моего родного города, экипаж искали с вертушки по сотовому телефону: "Вить, ну чё там... винты слышно?". А ты говоришь "купаться" :D

Оффлайн mudi.bluz

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 1892
  • Народу много, а граждан - кот наплакал
Что тут спорить. Закажите по мастеровой гитаре. А потом думайте - продавать её или нет...

Оффлайн Grig.

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 2198
В подавляющем большинстве случаев при развитии нештатной ситуации, если не срабатывают инструкции, проблему не удаётся устранить силами экипажа.

Какая глубокая мысль. Видимо, это должно доказать, что лётчику достаточно быть смелым и тупым. Возникает естественный вопрос: а кому ж тогда не достаточно? Оператору атомоной электростанции? Космонавту? Дизайнеру, парикмахеру, продавцу джинсов на базаре?



По словам пилотов и труднее и легче. Труднее в плане риска и отсутствии паузы/сохранения. Легче в плане пространственных ощущений(жопометр), которого ты лишен на компе.

Да ладно! Ясно же как божий день, что тебе за компом требуется намного больше интеллектуальных усилий и подготовки, чтобы играть в авиасимулятор, чем реальному пилоту за штурвалом в небе на высоте 10 000 метров.


Большинство экипажей сейчас летают по GARMIN GPS, представь. А крайний раз, когда Су-24 разбился в районе моего родного города, экипаж искали с вертушки по сотовому телефону

Потому что "тупые"? Не пойму что ты этим пытался доказать
« Последнее редактирование: Декабря 06, 2012, 23:28:58 от Grig. »

Оффлайн Jamiro

  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 3105
  • .
Цитировать
парикмахеру
Стилисту нужно быть смелым и тупым в Северном Чертаново. Тупым - чтобы там оказаться, смелым - чтобы выжить.

Оффлайн Divanych

  • Опытный
  • ****
  • Сообщений: 550
Форумы - такие форумы  :D Про что только уже не пооффтопили.  :)

Оффлайн Roo

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 1764
ты пилот? Сколько часов налёт? На каких самолётах?

Divanych!  Ахтунг! Ничего не пиши без консультации с адвокатом!
А то придется лететь на спор при свидетелях. За 500 евро. В пользу детдома.  :D

Оффлайн GunFighter

  • Живу на форуме
  • *******
  • Сообщений: 22339
  • Под наблюдением
У меня родители провели всю жизнь в ВВС. Военные пилоты вертолетов обучались с очень высоким уровнем. И по всем наукам они примерно до 90х годов были весьма классными специалистами. Многие пилоты тех времен работают на сложнейших задачах за границей - установка антенн на небоскребах в Гонконге, в Нью-Йорке, спасение в горах и прочее - люди могут просчитать как засунуть в "угольное ушко" любой дивайс в сложнейших условиях. Видели б вы справочники с задачами для военных пилотов - в условиях боя они могут много чего решить. Там высшая математика , теория вероятностей, сопромат и прочее преподавались на очень высоком уровне. Точно не тупые идиоты были.

Оффлайн Roo

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 1764
Во все времена, чтобы вот так решить в детстве - я буду пилотом или летчиком, потом добиться этого, требовались неординарные способности. У меня один друг, при союзе, чтобы стать пилотом, сначала после десятого класса окончил училище на авиатехника. И только потом смог поступить дальше. Денег ни у кого тогда не было, поступали и учились по чесноку.
А байки и анекдоты про пилотов не шахтеры сочиняют. Сами над собой и стебутся. Что намекает на здоровое чуство юмора в определенной среде. 

Оффлайн Mozefuka

  • Опытный
  • ****
  • Сообщений: 784
Roo, здоровое чувство юмора в любой среде пригодится. Собственно, мне кажется, что и тут срачи во многом раздуваются из-за недостатка оного: взъесться на несимпатичную для себя мысль, долюбиться до слова, распространить свои энторнет-знания и домыслы на достаточно обширную среду ;D всегда явно выделяются такие "спецы во всем".

Оффлайн Miguel Gonsalez

  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 5868
  • .
У меня родители провели всю жизнь в ВВС. Военные пилоты вертолетов обучались с очень высоким уровнем. И по всем наукам они примерно до 90х годов были весьма классными специалистами. Многие пилоты тех времен работают на сложнейших задачах за границей - установка антенн на небоскребах в Гонконге, в Нью-Йорке, спасение в горах и прочее - люди могут просчитать как засунуть в "угольное ушко" любой дивайс в сложнейших условиях. Видели б вы справочники с задачами для военных пилотов - в условиях боя они могут много чего решить. Там высшая математика , теория вероятностей, сопромат и прочее преподавались на очень высоком уровне. Точно не тупые идиоты были.

Ну, наши документы для пилотов ВВС по большей части до сих пор под грифом. А западные вполне доступны для скачивания/чтения. На fas.org есть Multi-command Handbook 11 и  pilot operational procedures. Читайте, смотрите, это реальные книги, используемые пилотами F-16 Fighting Falcon. Никакой высшей математикой там не пахнет. Много специфичных сведений, но ничего из того ,что требует решения сложнейших задач "на лету". Да и глупо на это ставку делать. В сложной ситуации пилот должен действовать на автомате.

Оффлайн Grig.

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 2198
Никакой высшей математикой там не пахнет. Много специфичных сведений, но ничего из того ,что требует решения сложнейших задач "на лету". Да и глупо на это ставку делать. В сложной ситуации пилот должен действовать на автомате.

Уважаемый, не могли бы всё-таки ответить на поставленный ранее вопрос: если работа пилотом истребителя не требует, как вы утверждаете, серьёзной интеллектуальной подготовки, то какая профессия этого требует? Есть вообще такие профессии?
Очень интересна ваша точка зрения, спасибо заранее.

Оффлайн Miguel Gonsalez

  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 5868
  • .
Уважаемый, не могли бы всё-таки ответить на поставленный ранее вопрос: если работа пилотом истребителя не требует, как вы утверждаете, серьёзной интеллектуальной подготовки, то какая профессия этого требует? Есть вообще такие профессии?
Очень интересна ваша точка зрения, спасибо заранее.

Я не думаю, что Вам что-то интересно. Вы просто свои фантазии и штампы продавливаете здесь, а когда обнаруживаете что-то расходящееся с ними, впадаете в троллинг. Рекомендую почитать что-нибудь для начала.

З.Ы. Ну, например, професия бизнес-аналитика требует интеллектуальной подготовки, определённо. Но в этой профессии, собственно и нет ситуаций, когда действовать нужно на рефлексах.

Оффлайн AD

  • Живу на форуме
  • *******
  • Сообщений: 8402
  • Всё нормально ...
Ну, например, професия бизнес-аналитика требует интеллектуальной подготовки, определённо.

+ однозначно :)

Оффлайн Grig.

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 2198
професия бизнес-аналитика требует интеллектуальной подготовки, определённо. Но в этой профессии, собственно и нет ситуаций, когда действовать нужно на рефлексах.

А можно чуть подробнее раскрыть тему? В чём конкретно заключается интеллектуальная подготовка бизнесс-аналитика, в чём проявляется?