Форум гитаристов

Должен остаться только один!

... и добавил:

я девятые зато сдал, на пятерку. показал бы тебе дневник, но его съела собака(

Верю тебе на слово. Но пачку сигарет и звезда по имени солнце надо выучить вме равно.

Читаю новости....

Дотянулся проклятый Мейлян!

Причем Рольф так же был не в курсе реального состояния машины, потому что это была чья-то отданная в трейд-ин. Смотреть надо, потому что норм нет или они дырявые.
Ну а Маврину годков 60 уже скоро, наверное - понятно, что могут и от*&#дить.

Причем Рольф так же был не в курсе реального состояния машины, потому что это была чья-то отданная в трейд-ин. Смотреть надо, потому что норм нет или они дырявые.

По своему прошлому опыту работы в автобизнесе + немного зная изнутри то, что раньше происходило конкретно в Рольфе, я предполагаю, что продолб байера и диагностов при приёме Ниссана теоретически возможен, но на деле маловероятен. Автомобили для Trade In / под выкуп / на комиссию там изучают очень внимательно, в том числе для того, чтобы "уронить" владельца в вопросе цены, а также ввиду некоторых гарантийных обязательств (гарантия на б/у автомобили тоже есть по закону, пусть и небольшая).
Скорее всего, просто не повезло с менеджером самим покупателям: не самый добросовестный попался, а они, похоже, не знали, на что обращать внимание при покупке, какие вопросы задавать. Разводилы в автобизнесе есть везде и даже вполне приличные компании, коей является Рольф, иногда имеют их в штате.

Офтоп, но: принимая тачки на комиссию нужно хоть специалистов в штат брать, чтобы отличали мух от котлет. Такие финансовые обороты. Даже в Гибдд стараются обучать криминалистов (сколько уже народу завернули)

В Рольфе система обучения была одной из самых качественных во всём российском автобизнесе. Не знаю, как сейчас, но в те времена ещё всё было в порядке.

... и добавил:

да им насрать
В текущий момент Рольф уже не автосалон, а площадка по раздаче кредитов на ведра

История с Поповым произошла в 2017 году. К "сейчас" отношения не имеет.

По своему прошлому опыту работы в автобизнесе + немного зная изнутри то, что раньше происходило конкретно в Рольфе, я предполагаю, что продолб байера и диагностов при приёме Ниссана теоретически возможен, но на деле маловероятен. Автомобили для Trade In / под выкуп / на комиссию там изучают очень внимательно, в том числе для того, чтобы "уронить" владельца в вопросе цены, а также ввиду некоторых гарантийных обязательств (гарантия на б/у автомобили тоже есть по закону, пусть и небольшая).
Скорее всего, просто не повезло с менеджером самим покупателям: не самый добросовестный попался, а они, похоже, не знали, на что обращать внимание при покупке, какие вопросы задавать. Разводилы в автобизнесе есть везде и даже вполне приличные компании, коей является Рольф, иногда имеют их в штате.

Лол, я свой таз у начальника трейд-ина Рольф-Химки брал. Тот ещё жук. В частности, после него я благополучно башку поменял. И актуатор турбины после замены датчика наддува не настроил. Но зато да, не бита и не крашена была. В целом спасибо, что хоть масло менял.

И офигительных историй про Рольфы московские знаю немало.

А брать б/у авто не глядя просто нельзя. Вот вообще.

Джексон клуб превратился в курилку журнала За рулем.

Ну правильно, понапокупают хорьков своих с капами - а потом в Джексон клубе нечего обсуждать

Знатоки, бывали краснушно-эбеновые джексы с калером и 24.75? РР/КВ или суперсраты по форме. Если да, какие модели? Поиск по каталогам тяжело даётся.