Форум гитаристов

Подниму тему!)
Купил себе Ягуара с хамбрами ДиМарзио, это моя первая электруха. Гитара шла с Америки 2 недели в разобранном виде. По прилёту собрал её, но никак не получается устранить дребезг струн о лады. Сначала думал, что за время путешествия из-за океана в Москву гриф "выпрямился" и теперь нужно время, чтобы вернуть его в нормальное состояние, т.е. нужно поставить струны и ждать какое-то время, периодами подстваивая по тюнеру. Через 3 дня ситуация такая, струны 10-52 (GHS), строй E-B-G-D-A-E по тюнеру.
1 струна - средняя атака - строит в открытом состоянии и на всех ладах в зажатом состоянии
2 струна - средняя атака - строит в открытом состоянии и на всех ладах в зажатом состоянии
3 струна - средняя атака - строит в открытом состоянии, начиная с 8 лада слышен небольшой дребезг о лады, далее ситуация усугубляется
4 струна -  средняя атака - строит в открытом состоянии, начиная с 4 лада слышен небольшой дребезг о лады, далее ситуация усугубляется
5 струна -  средняя атака - строит в открытом состоянии, начиная с 8 лада слышен небольшой дребезг о лады, далее ситуация усугубляется
6 струна -  средняя атака - строит в открытом состоянии, начиная с 8 лада слышен небольшой дребезг о лады, далее ситуация усугубляется

Читал в одной статье об отстройке, что нужно зажать 1 и 6 струны на первом и последнем ладу и проверить как струны прилегают к ладам грифа, на 12-м ладу расстояние должно быть совсем небольшим 0,2-0,5 мм, у меня на глаз порядка 1 мм или чуть больше, т.е. середина грифа провалена. В рекомендации идёт затягивание анкерного болта, пробовал я этот метод, большинство струн, при этом, перестают строить в открытом состоянии, так что анкерный болт у меня сейчас по сути ослаблен. Ползунки машинки у меня прижаты максимально близко к звукоснимателям (т.е. высота струн отрегулирована на максимум). Что посоветуете, понимаю, что просто отнести гитару к мастеру, но хочется разобраться с гитарой самому или чтобы кто-то наглядно показал вживую, как и что надо сделать, для чего эти все крутилки и т.д.   

2 вопрос меня сильно волнует, какое правильное расстояние должно быть от струн до звукоснимателей, в моём случае:
DiMarzio® DP100 Super Distortion Humbucking Pickup (Bridge)
DiMarzio® PAF DP-103 36th Anniversary Humbucking Pickup (Neck)

3 вопрос, машинка, по сути, не закреплена вовсе и прижимается только струнами, стоит она на 2-х круглых металлических шайбах, дырки в машинке под крепящий болт рассверлены чуть шире, чем это необходимо, и можно где-то на 0,5 мм двигать машинку назад вперёд, как её закрепить и надо ли это делать?

Сорри за мой англиЦкий, но тема про Ягуар, возможно кто-то знаком со спецификой 

Картинка машинки не моя (у меня все ползунки прижаты максимально близко к звукоснемателям), но для понимания сути вопроса, может пригодиться:

62, а куда лучше кинуть ссылку на мою проблемку, чтобы народ подтянулся рукастый в плане отстройки и гитаростроения?
Согласен по поводу бриджа, его имел ввиду. Гитару настраиваю, как раз, по электронному тюнеру, как и описал выше. Менять ничего конструктивно не планирую, просто, узнаю как делать всё правильно и чтобы работало, как часы. Бриджи сдвинул, только для того, чтобы максимально поднять струны, но результата это не принесло, слишком тонкая это регулировка имно и по сути не шибко поднимающая струны. Мне кажется испортить инструмент довольно сложно, если аккуратно всё делать, а вот помучиться придётся изрядно новичку, это точно. Я вчера полдня ломал голову над тем, как лучше и что лучше предпринять, но решения не нашел. Симптомы я описал, мне кажется, опытный мастер может сразу оценить и подсказать что к чему, но это только моё предположение. Отнимать хлеб у мастеров не планирую
Один мой знакомый гитарист сказал, что не знает, как этот вопрос решить и вообще сказал, что не любит копаться сам, иди говорит к специалисту, не парь мне мозг. Странный подход на самом деле, я так не привык в жизни. Есть вещи, где надо самому пробовать прилагать усилия, для себя, на будущее, да и пригодится этот опыт. Бояться что-либо сломать - это не моё кредо, бывало ломал что-то по глупости, но зато какой опыт Скажем, есть у меня автомобиль, много я слышал мнений о том, что не надо туда соваться, отдай в сервис, там спецы тебе помогут, а сам можешь что-то испортить. Делал сам, периодами очень долго, но ничего, получалось и не хуже, чем на сервисе, значит можно, если очень захотеть. Да и знать как это делается надо самому, каждый раз при замене струн или каких мелочах сразу нести мастеру, ну не знаю... Вот как сломаю, так отнесу, шучу конечно

Ну а вообще, если у кого есть знакомые, друзья или мастера, которые могут реально помочь (без развода новичка на деньги) в моей проблеме советом или делом, буду очень благодарен, обращусь если сам чего не придумаю.

Также, кто имеет на русском какие-нибудь доки по Ягуарам, строению, схемам разводки, описанию всех крутилок/вертелок, делитесь, пожалуйста, с народом Я нашел, хоть он многим и известен, замечательный ресурс: http://www.fenderjaguar.net
Всё здорово, но может кто делал перевод каких-нибудь статей.

__
С уважением, Игорь

В этом случае таки придется дойти до мастера тк надо шлифовать лады.(если вообще есть чего шлифовать, у японцев сабжевых стоят узкие 2мм лады, которые быстро изнашиваются и по высоте впрочем тоже большим ресурсом не отличаются)

Тут вам не просто поменять струны и крутить анкер  

это спрашивайте у мастеров своего города. Если вы в Москве то я могу чиркануть свой прайс в личку.

что есть DM?

И сразу в догонку вопрос, у кого какие предпочтения в перегрузах для этой гитары?

фузз же (какой - дело вкуса)
и лёгкий овердрайв (какой - дело вкуса)