Форум гитаристов

Я не сильно знаком с производством компании Gibson, но знаком с несколькими американцами. Эти люди живут в разных частях Америки, но знаете, что их объединяет? Невероятное чувство патриотизма и при этом оно вовсе не такое показушное, как это часто показывают в различных фильмах. Чувство это скромное и искреннее, они верят в свою страну и дорожат теми ценностями, которые накопились у них за годы существования американской нации. Надпись Made in USA для них это символ качества. Качество это прямо пропорционально цене (мы сейчас говорим про америку), так они привыкли жить.

Теперь, давайте конкретнее поговорим про бренды. Они облегчают выбор, у каждого из них есть своя история, и свои ценности. Но в конечном итоге все они ориентированы на материальный достаток того или иного человека. Американцы должны четко знать, за что они платят свои деньги. Они готовы платить за качество, а если при этом растет их чувство патриотизма то это неоспоримый плюс для государства, и все это понимают, так они воспитаны. Для себя они всегда выберут то, что лучше. Coca-cola, фургончики Airstream, Chevrolet Corvette, Harley-Davidson, мебель Steelcase и.т.д., все это будет всегда производится в Америке, это национальные интересы. Gibson тоже часть этих интересов, так что тут дело не совсем в деньгах. Можно было бы открыть фабрику, например, в том же Гондурасе, где у них есть склады дерева, но они этого почему-то не делают. Скорее всего, было бы не сильно дороже Китая. Так в чем же дело? А вот в чем. Производить Gibson в другой стране, для американцев все равно, что производить новейшее вооружение, например, в России. Списанные ружья 1984 года, ради Бога, но не последние разработки в области вооружения. В этом-то и есть сила Так что пока есть Gibson, он будет производится только внутри страны.

Другое дело Англия и ее Marshall-ы

Хотя, например, никакого американца не смутит, что его Apple или Motorola сделаны в Китае, просто эти фирмы не смогли в полной мере стать частью американской мечты, так как мечта не может быть доступной, телефон и компьютер - это жизненная необходимость. Отсюда потребность в дешевом производстве, логистике и.т.д.

lumoder,

Сорри за оффтоп,  но я вот только не пойму, что так все взъелись на африканский махагон? Да и гондурас гондурасу рознь. Один у воды растет, другой далеко от нее. Один в Панаме, другой в Гватемале, третий в Гондурасе.  Один растет 100 лет, другой 15. Да и Гибсоны далеко не все из гондураса, причем кастомшоповые в том числе.

...
Для себя они всегда выберут то, что лучше. Coca-cola, фургончики Airstream, Chevrolet Corvette, Harley-Davidson, мебель Steelcase и.т.д., все это будет всегда производится в Америке, это национальные интересы.
...

офтоп:

Корвет трогать не буду... Он всегда у американцев стоял особняком... Но тут помогает еще и то, что Корвет на самом деле за свою цену обладает качествами, за которые европейские или японские бренды будут гораздо дороже... Но Корвет это единичный случай... Поэтому до сих пор держится (он и в гонках FIA GT неплохо с Астон Мартинами борется, что способствует)

А вот дальше стоит упомянуть, что американцы, как ты правильно сказал, довольно рассчетливые в большинстве своем и склонны платить за качество... Именно поэтому еще несколько лет назад Тойота по продажам В США опередила ДжиэМ... На подходе был кризис.. Хонда и Ниссан тоже тихонечко подкрадывались... И вот кризис как раз и показал, что американцы платят за качество: большая тройка на грани и пользует госпомощь из бюджета, а японцы в США укрепляются...
...тут правда можно добавить, что производятся самые популярные японцы как раз в США для уменьшения издержек и возможности увеличивать производство... Но то, что это не мечта, а просто продукт намного более качественный, чем труъ-американские авто, думаю, понятно...

А вот дальше ты почти правильно сказал по поводу того, что американское должно оставаться американским... Главное по духу (чтобы не повторить ситуацию с авто)... И вот если Гибсон пошатнется, будет пытаться угодить всем, то придет ему хана... А пока он дорогой и классический - не стоит беспокоится....

хотя Buick, Pontiac, Oldsmobile, Lincoln тоже пытались оставаться самими собой... Но глобализация (и то, как ее правильно применяют в Европе и Японии) сделала свое дело и американцы начали мечте предпочитать качество... Поэтому эти бренды загнулись (ну и Хаммер конечно же)... Более менее нашли свой подход только на Кадиллаке...

американское должно оставаться американским... Главное по духу

Вот в этом-то и суть. Главное это чувство и звучание самого инструмента. Ведь по сути, в гитарах Gibson уже мало что осталось американского, дерево экспортное, фурнитура (колки, бриджи и.т.д) наверно, производятся там, где дешевле. Клей, краски и лаки, тоже могут быть какими угодно (на сколько я знаю один из лидеров в этой области корпорация LG). На заводе тоже работают люди разных национальностей. Но звук, остается тот же и пока это главное.

Лично я думаю, что любой эпохе приходит конец, и так будет всегда. Запасы дерева тоже имеют склонность заканчиваться. Нужно искать новые способы привлечения клиентов. Так что вполне возможно, что через несколько лет, Gibson повторит участь американских автомобильных гигантов. А гитарой №1 станет какая-нибудь полиэтиленовая самоигающая Sony robot guitar    Но ведь останутся те Gibson-ы которые уже произведены и вот они-то как раз и будут частью американской мечты и одним из эталонов звука своей эпохи. Так что на наш век хороших гитар еще хватит...  

Silence,
То же самое происходит люди покупают БМВ или какое-нибудь кольцо от Тиффани, или сумку от Prada:) Повторюсь: мечта не может стоить дешего, тогда она перестает быть мечтой. Покупая дорогую вещь ты должен ощущать себя частью клуба, такие уж жестокие законы бизнеса.  

... и добавил:

Silence,
Про русскую мечту это ты в точку! Лишь бы нефть только не закончилась

Gibson - это звучит гордо!

http://www.bazaarofchina.com/product_info.php?cPath=186_187&products_id=8774&osCsid=24cfc9d58aa8d8f5dfb8dfba053b82b3