а гибсон лишь брендофилия не больше. Ну и еще некачественная сборка, конечно.
Что-то я не видел, чтобы suhr подолгу на вторичке лежали, когда же гибсанами весь рынок завален
ага... Вот только почемуто всякие знаменитые легендарные музыканты играют на фендер и гибсон а не на Suhr...
Я бы очень опешил если бы увидел например Гилмора с Shuhr... Джими Пейджа с сухр... Слэша с сухр... и т.д., список можно продолжать.
Гибсон всегда можно продать(конечно если цену не загибать), это классика, и всегда будет востребованной. Уже проверено временем. Хорошее вложение денег. А будет ли нужен людям сухр через 10-20 лет, неизвестно
Про какую некачественную сборку идет речь совершенно не понял. Это же гитара а не автомобиль. Что тут собирать. У гибсона корпус и гриф склеен. Все остальное что "собирается" и"разбирается", т.е. откручивается - это фурнитура колки звучки и т.д. Дак это каждый может открутить и привинтить. И русский и азиат и американец сделают это одинаково, т.к. все технологические отверстия для этого уже сделаны на фабрике при изготовлении гитары, в одних и тех же местах.
А что касается изготовления (возможно это вы имели ввиду под словом "сборка"?) - тут мной замечены косяки только у всяких бюджеток типа ЛПЖ СГЖ, и у инструментов периода Норлина.
Стандарты, кастомы и прочее этой же ценовой категории - тут все хорошо, все на уровне.