Ну, вообще, тут причин несколько:
1) Если гитареро - пешеход, то кейс продаётся, часть из этих денег тратится на хороший годный чехол.
Бумажки, соответственно, выкидываются, ибо народ, готовый заплатить, к примеру, тыщу долларей за гитару, как правило, знает, что покупает, верно?
На крайний случай - в сети куча каталогов и прочей инфы, по которой можно установить подлинность инструмента, коли надо.
Мне, например, пришёл Ибанец 7620 со штатов, в юнивёрс-кейсе, со всякими доками и т.п.
Да, кодовый замок - штука прикольная.. Но. Гитара в чемодане весит 13 кг, по размерам напоминает холодильник. Топать по зиме с ней по ледяным горкам Владивостополя мне надоело на третий день, когда рука ныла нереально. Благо, дома в чехле лежал ЕСП и Ибанец туда вместился - тратиться не пришлось.
К итоге, кейс превратился в пылесборник вплоть до продажи, ибо даже на концерты я таскал гитар в гигбэге и в ус не дул.
2) С ебая\инжапени бюджетнее везти, ИМХО.
Часто простреливают варианты с хорошими палками (теми же ибанезами джей кастом/престиж серий, гибсонами и тд), которые продаются за бугром по бросовой цене, зато без доков и в каком-нибудь скромном чехольчике.
Опять-таки, выгода - меньше переплаты за цену и доставку, ибо кейс, опять-таки, весит неслабо.
Кастомшопы в расчёт не беру, ибо не доводилось иметь во владении подобного класса инструменты
Размещение рекламы