Цельные клёновые грифы были, но точно по крайней мере не на стандартах, тип машинки, ретейнеры, на сколько мне известно, тоже зависит как от модели, так и от года выпуска. Втулка анкера - да, признак явный, забыл упомянуть, но опять может быть гриф оригинал, а тушка - гогно. А как понять "колки без петли"? Про "загиб на пластине качалки" тоже интересно. За асимметричные саморезы задней пластинки спасибо, посравнивал обточку грифа у пятки, да, понятно.
Афтар, в первом своём посте бери и сделай список всех тут упомянутых явных признаков, ок?
Даже на большинстве мексов кленовые грифы цельные с анкером со спины. НА амерах это подавляющее количество. Были в 61-64 с накладками отдельно, но сомневаюсь что они тебя должны беспокоить. Я же сказал - современные. Поверь, гитары 79-середины 80х с 6 болтовой машиной тоже стоят других денег и на авито как современные никто продавать не будет. То же касается ритейнеров. Если там стоит квадратная скобка (или две ) а не ролик, а вам говорят что гитара например 2006 года - то надо задуматься. По поводу загиба - если он кончается в районе последнего седла под тонкую стуну, а не идет до края - то вероятно, машина не целиком или вообще не та. По поводу тушки - у современных фендеров идет тилтнек и в кармане стоит упор. Внешне палится по расположению и форме гнезда под джек, зазорам от машины до пикгарды, количеству и расположению винтов ( основных панелей у фендера два типа - 8 дырочные олдовые и 11 дырочные модерновые, нетрудно покурить фотки обоих, у них обоих не совпадает расположение винтов с китайцами), зазорам на роге до пикгарда. Седла - сейчас опять пошли скобки, но долгий период делались литые, скорее всего б/у будут именно с ними ( тоже надо покурит фотки как выглядят правильные - там узкий ровный пропил, седла матовые и серенькие). На месте при покупке гитары легко посмотреть размер гайки под ключ и под седла машины - китаезные не покатят, там размер крупнее. Далее киль - он на фендере цинковый и помощнее чем силуминовый на китайцах. Также толщина деки - на амерах толстая мощная дека, на китайцах она часто тоненькая.
Опят же - если вы вдруг нашли фендер не современный или какой то редкий - покурите матчасть - историю модели, как выглядели шрифты вех надписей. Наличие дополнительных элементов ( типа "контор" боди ли серийного элемента)