Правда с модел 5-6 придётся повозится с железом, это повезёт если удастся приобрести производства 89го с флойдо-совместимым топлоком (kahler 5511), а то со стандартным калеровским 5513 только на его и можно будет поменять, флойдовские без серьёзных доработок не встанут. Короче есть нюансы. Может идеальнее было бы отхватить внутрияпонские Charvel SL-140/145 (тоже 89ый), тот же модел 5-6, только с шаллером и, в отличие от Charvel 650XL, должны быть из тополя, а то, по некоторым сведениям, 650XL (или 550XL) с крыльями из липы.
Впрочем нюансы касательно железа в равной степени применимы к старым американским джексонам, железо же то же самое.
Хотя можно поспорить о качестве чисто американских джексоновских датчиков и их японских аналогах раннего периода, но на некоторых американцах японские датчики ставили тоже (лого Jackson выбито на основании, винты полюсов не торчат снизу основания датчиков). А вот более поздние японские джексоновские датчики (с короткими ушами), уже не совсем то, что было изначально, даже если название такое же.