И звук никакой???
Ясен пень - с такими щелями...

Куда смотрит отдел контроля качества хз. Взяли бы парней из Китая такого бы не было

Можно и не красить и топором вырубать - звук же важен...так что ли?
Но смысл тогда деньги немалые отдавать? Вот я думал махагони там дорогущий у Гибсонов, только вот вышла новая дешёвая линейка и оказалось, что не в махагони дело. Или может там не гондурасс?
Если я беру ВАЗ - мне нужно ехать.
Но, если я беру Каддилак - мне нужно не только ехать ведь так?
Немного, о наболевшем:
1. Зачем удорожать вещь, тратя кучу древесины, да ещё в ущерб надёжности, используя цельный гриф? Уже ясно, что никаких улучшений характеристик, как внушает нам Гибсон, это не несёт. Отвалилась башка - приклеели и что, сустейн пропал, тембр изменился?
2. Нитро - зачем? Влияет на звук? Почти все уже используют более современные и надёжные покрытия.
3. Допотопный анкер - менять отработанную годами технологию...да ну на...
4. Всякие разные полости в деках - Гибсон! Ну задолбали ей богу...
5. Мифы про датчики - "...мотаем сколько влезет..."

При всём при этом от лишнего Гибсона не откажусь. У кого завалялся приму в дар, так и быть
