Форум гитаристов

если ты не слышишь разницы, то возрадуйся, тебе не нужно копить деньги на дорогой инструмент. Это же замечательно!

Чтоб ограничиться одним ответом и отправить тему в архив:

У тебя отличный инструмент, ты не прогадал с выбором, не переплатил лишние деньги и вообще молодец. Да, твоя гитара звучит лучше многих дорогих. Можешь расслабиться и получать удовольствие.

Jethro, Придёт со временем - почувствуешь разницу. Для этого нужен как опыт в выбирании инструментов, так и определённый уровень игры. Когда уже почувствуешь, что играешь одинаково свободно что сидя, что стоя (и даже подтанцовывая) и от этого ловишь кайф, а не боишься оторвать глаза от грифа и рук, когда наработаешь глушение не нужных струн, когда словишь суть динамических акцентов, грува конкретного музыканта и его (этого грува) роли в миксе всей группы, возвращайся в тот же магазин и ещё раз пройдись по инструментам.

Jethro, ладно. Какой(-ие) инструмент(-ы) у самого в парке? Ямаха модели какой? А то я такие вещи (и то врядли) окончательно словил после наверно года обладания профи - инструментом. И на сегодня мне верхние корейские ПРС кажутся красивыми брёвнами (не отрицаю, что среди них может попасться хороший инструмент, но я чёт не встретил), а напр. фендер страт или телек стандарты - профессиональными рабочими лошадками, и это при не слишком далёких цен первых от вторых, особенно, если ПРС брать новыми, а фендеры - б.у.

Прозрел 
Сам за 16 лет перещупал под несколько сотен разных весел, от $100 до $~5000, давным давно этой свободой итд овладел, но в результате у самого в парке мастеровой телекастер и японская старая Греко 1974 года. Всё вполне осознанно. Отсутствие шильдика Фендер меня вообще не парит, можно на эту тему не острить.
Думаю, и это лично моё мнение, что звук заканчивается где-то на $1500 край, а дальше цена растёт совершенно неоправданно. Причём в голове докризисный курс доллара.

Gladiatorrr, что то кот загрустил

Вопрос настолько универсальный, что можно его применить ко всему, что производится во времена капитализма... позволю заменить парочку слов в том, что та написал...

"На днях покатался в салонах на кучке машин, возник вопрос – за что ставят ценник в десятки тысячи евро?
Среди катаемых были всякие разные марки машин, включая американские и японские Toyota, старые, новые, некоторые из которых стоили до 100-200 тысяч евро... А чувствуешь себя что мокрая фанера, тухло и вяло, никакого разгона, никакой шумоизоляции (и катался я преимущественно на кроссоверах, которые должны возить по оффроуду). Примерно так же возят наши УАЗики за 2000 евро. Надо признать, были и невероятно крутые кроссоверы, крутые экземпляры с интересным и характерным оффроуд качествами, но и стоили они под 100-150 тыс, был какой-то недорогой и подозрительно тяжелый RAV-4, который с виду почти KIA, но отличить его невозможно от Nissan. Разброс характеристик показался мне непредсказуемым.

Как так получается? Выходит, если закажешь в салоне дорогую машину именитой фирмы, может приехать через 9 месяцев глухое бревно?
Сам катаюсь на относительно недорогом, но хорошом матизе с большим пробегом, хотел посмотреть чего ему не хватает, а убедился в обратном – уступает разве что Volvo XC90 в наличии уникальной безопасности что-ли.
Такая ли уж дорогой Jaguar или Mercedes панацея? Бывают ли дешевые машины лучше дорогих? "

Прости... не смог сдержаться!