Автор Тема: Обзор Charvel model 5 (Japan, 1987)  (Прочитано 18109 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Оффлайн IgorESP

  • Частый посетитель
  • **
  • Сообщений: 114
Re: Обзор Charvel model 5 (Japan, 1987)
« Ответ #15 : Декабря 14, 2011, 15:59:18 »
чё за кранк?

Оффлайн Turbo Автор темы

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 1458
Re: Обзор Charvel model 5 (Japan, 1987)
« Ответ #16 : Декабря 14, 2011, 16:01:28 »
чё за кранк?
В обзоре написано :) Krank Rev Jr Pro
У меня его уже нет, к сожалению...

Онлайн Deviron

  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 4951
Re: Обзор Charvel model 5 (Japan, 1987)
« Ответ #17 : Декабря 14, 2011, 16:27:48 »
Turbo, в том то и дело что на этот инструмент можно поставить всё что угодно, в зависимости от предпочтений. Я ещё могу поробовать вернуть обратно родные датчики без схемы, просто интересно что получится.

Оффлайн Turbo Автор темы

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 1458
Re: Обзор Charvel model 5 (Japan, 1987)
« Ответ #18 : Декабря 14, 2011, 16:52:36 »
Deviron,
 А машинку блочить почему собрался? Не пользуешься? Если дело в нестрое, могу в личку в двух словах скинуть, как я решил проблему...не так давно решил, а уже не могу без рычага, когда забуду его вкрутить, рука всё равно на автомате при импровизациях дёргается...

Онлайн Deviron

  • Ветеран форума
  • ******
  • Сообщений: 4951
Re: Обзор Charvel model 5 (Japan, 1987)
« Ответ #19 : Декабря 14, 2011, 17:05:57 »
Сам не знаю. Вроде проверял - нормально всё строит, только пружины нужно подтянуть, чтобы обеспечить баланс натяжения, почти как на флойде. Вот только рычагом я совсем неумею пользоваться. Но если тебе не лень, то расскажи что ты там придумал.

Оффлайн Turbo Автор темы

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 1458
Re: Обзор Charvel model 5 (Japan, 1987)
« Ответ #20 : Декабря 14, 2011, 17:33:58 »
В основоном не я придумал, а сделал всё как как вот здесь показано:
http://www.youtube.com/watch?v=JEbg86cE0ck#
но всё же с некоторыми своими изменениями...
 В общем, пришел к нескольким пунктам:
1) Топ-локи от флойда, обязательно! (тут два момента: во-первых, каллеровские не держат струны, мои не держали точно, во-вторых, наличие порожка очень не хорошо сказывается на строе в случае использования и бендов и рычага в одной песне)
2)Смазываем кулак тремоло литиевой смазкой, там, где проходят струны.
3) Регулярно смазываем подшипники тремоло жидкостью WD-40 (я так вообще их держу некоторое время погруженными в WD-шке)
 (литиевую смазку и WD-40 покупаем в автомагазине)
4) Струны можно солдерить (покрывать припоем) на концах со стороны колечка, как показывает мужик в видео...но это очень геморно, поэтому я покупаю Ernie Ball Reinforced Plain Strings (RPS), они укреплены дополнительной бронзовой обмоткой, как раз там, где он солдерит, и это даёт тот же эффект.
5) Перед тем, как колечко струны вставить в  Kahler, нужно подогнуть струну на этом конце под углом 45 градусов.
6)Держать пружины машинки немного ослабленными, чтобы рычаг был немного ближе к корпусу, в отличие от стандартного положения, но всё же хватало хода для дайв - бомбы. Так будет меньше перегиб струны, соответственно - меньше разница в положении струны в режимах "рычаг не трогаем" и рычаг вдавили/вытянули по самое не хочу"...
 Вот как-то так...Аргументировать сейчас каждый из пунктов, зачем и почему, лень, потом может быть сделаю тему на форуме с картинками, примерами и подробными объяснениями...

 А рычаг - это мега-тема, стоит поучиться его использовать :):):)
Вот например, очень люблю эту композицию с использованием рычага:
http://www.youtube.com/v/DO7DlkDk0RU?version=3&hl=ru_RU

« Последнее редактирование: Декабря 14, 2011, 18:25:44 от Turbo »

Оффлайн corpseman

  • Опытный
  • ****
  • Сообщений: 500
  • это я
Re: Обзор Charvel model 5 (Japan, 1987)
« Ответ #21 : Декабря 16, 2011, 22:16:21 »
на видео обзора, кстати, звук впечатляет. не зная, что за гитара, подумал бы, что играют на годном лесполе.

Оффлайн Beherit

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 2254
Re: Обзор Charvel model 5 (Japan, 1987)
« Ответ #22 : Декабря 17, 2011, 02:16:38 »
Turbo, а, тык ты этот чарвел хотел сравнить с моим 750XL?) ну, совсем не адекватно не перегрызе получится.. у пятёрки шансов не будет  8)
на машинку 9к эт конечно жесть.. мне бы зелёная не позволила бы))) у знакомого попадался древний ибанез с ушатанной машинкой, взял за дешман - дык машинку залочили, чутка подшаманили, что бы струны держала и всё)) та то ликвидно..  8)

Оффлайн Turbo Автор темы

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 1458
Re: Обзор Charvel model 5 (Japan, 1987)
« Ответ #23 : Декабря 17, 2011, 05:47:26 »
corpseman,
 :)
Beherit,
Ну это надо ж сравнить всё же:) Думаю,они просто разные будут,так-то обе модели топовые и качество на высоте:) Единственное,что мой из-за Kahler'а неприменим в сильно пониженных строях,я его максимум в дроп-До использовал:)

Оффлайн Beherit

  • Эксперт
  • *****
  • Сообщений: 2254
Re: Обзор Charvel model 5 (Japan, 1987)
« Ответ #24 : Декабря 17, 2011, 06:25:42 »
Turbo, =))
тут всё просто - стоковые звукосниматели и бустер - амно редкостное))
в стандарте, в ре - ещё куда нишло.. но всё равно, унылость =)

Оффлайн deLuther

  • Живу на форуме
  • *******
  • Сообщений: 33530
  • alderman of morning star
    • Malefice
Re: Обзор Charvel model 5 (Japan, 1987)
« Ответ #25 : Декабря 17, 2011, 09:16:36 »
Beherit,
Так у тебя небось J50 стоял, он слабже J80 и J90, хотя если содрать крышку и поставить поближе... хотя всё равно Лайхо выходит  ;D
Отстоем я бы не торопился обзывать, скорее дело вкуса, я вот блэкаут снял в пользу родного (опять в который раз), в До использую.
Тебе понравится твой SLA-160 с блэкаутами, кому-то другому M5 в стоке... не всем же обязательно Ля нужно.
Кстати можешь записать диайник с блэкаутами (можно же и прямо в линию воткнуться)?
« Последнее редактирование: Декабря 17, 2011, 09:21:33 от deLuther »

Оффлайн Trashmet

  • Живу на форуме
  • *******
  • Сообщений: 16798
  • говна не посоветует
Re: Обзор Charvel model 5 (Japan, 1987)
« Ответ #26 : Декабря 17, 2011, 09:25:04 »
Turbo, а у тебя родная машинка вроде сильно навороченней чем 2500й но мод.3?

Оффлайн deLuther

  • Живу на форуме
  • *******
  • Сообщений: 33530
  • alderman of morning star
    • Malefice
Re: Обзор Charvel model 5 (Japan, 1987)
« Ответ #27 : Декабря 17, 2011, 09:28:45 »
Trashmet,
Так у него же обычный калер, а не фулькрум (2х-болтовое).

Оффлайн Trashmet

  • Живу на форуме
  • *******
  • Сообщений: 16798
  • говна не посоветует
Re: Обзор Charvel model 5 (Japan, 1987)
« Ответ #28 : Декабря 17, 2011, 09:34:08 »
Trashmet,
Так у него же обычный калер, а не фулькрум (2х-болтовое).
так я и спрашиваю, что фулкрум - сильно проще стд, или у них разница больше чисто в традиционном размещении кишок в корпусе у фулкрума?

Оффлайн deLuther

  • Живу на форуме
  • *******
  • Сообщений: 33530
  • alderman of morning star
    • Malefice
Re: Обзор Charvel model 5 (Japan, 1987)
« Ответ #29 : Декабря 17, 2011, 09:37:11 »
Trashmet,
А как можно сравнивать проще или нет, вот проще ли калер чем флойд? В определённом плане даже сложнее (подшипники, ролики). Разный принцип, у фулькрума, в-принципе, типа флойда (движется всё тремоло, только у стандартного флойда струны жёстко зажимаются), у калера типа бигсби того же - струны перемещаются по роликам, движется только часть тремоло. Разная конструкция.
« Последнее редактирование: Декабря 17, 2011, 09:40:32 от deLuther »