Форум гитаристов

если серьезно, да тут уже все случаи почти рассказали, у самого был даблкат, от которого с удовольствием избавился.
видел еще один вариант, где чувак на своем келли создал искусственный рог стальной спицей прикрепив ее между двух креплений  для ремня на деке. На нем просто установил стреплок, соответственно ремень цеплялся за крепление на спице в районе 15-17 лада.

Если мозгов нет, то можно и так, с келли.

Открою боооольшой секрет, берёшь и ремень со стороны бриджа с лицевой стороны деки пускаешь и проблем наааамного меньше.

самая идеально сбалансированная по весу и эргономичная гитара в моём сарае - Gibson Explorer...

Гибсона нет, есть Эпи Эксплорер.
Изначально дичайше клевала грифом. Переставил пуговицу с верхней части деки (с завода гитары идут с пуговицей как на гитарах хэтфилда) на место где гриф вклеен в корпус (как на обычных Гибсон Эксплорер) и вуаля! гитара приобрела идеальный баланс.

... и добавил:

аналогичная проблема (и решение) были так же с японским Джексоном РР3. только в РР3 ситуация осложнялась наличием нэкплэйта. пришлось просверлить аккуратную дырку в железяке и туда прикрутить пуговицу:

Напомнило ортезы всякие для поломанных или повредивших связки плеча )

есть еще трехточечные ремни - вообще ничего никогда кивать никуда не будет.

(нажмите чтобы показать/спрятать)

мужичок из trivium чет подобное юзает

Самый очевидный способ это открытые колки, и самые легкие что я встречал это открытые Sperzel особенно с пластиковыми бутонами. Но блин их в широкой продаже днем с огнем не сыщешь.

Для сравнения
Sperzel с металлическими бутонами ~ 150 грамм, с пластиковыми будет еще ~ -20 гр.
Hipshot с пластиковыми бутонами ~ 160 грамм + 2/6 крепеж, шурупы/пластины

Кстати крайне легкие колки стоят у меня на PRS McCarty какие-то винтажные типа как у Gibson
Весят ~ 23 * 6 = 138 гр