Навскидку: серийник проштампован после окраски (на Гибсоне так не делают ни на каких моделях), да и шрифт его левый. Неправильный стык окантовки головы и грифа (полоса должна быть тонкая, а тут жирная). Опоры бриджа под отвертку (на модели Custom такого нет и не было). Крышка анкера снизу кривовата будет.
Окантовка, закрывающая торцы ладов - не признак. Китайцы научились ее подделывать, да и на настоящем Гибсоне она может быть срезана, если лады менялись.
Размещение рекламы