Кстати возможно от JT6 отказались и потому что когда флойд низко на декой, как, например, у внутрияпонских чарвелов производства 89го или вообще с утопленным флойдом, как даже у тех же моделей, но на экспорт в 90-91 и далее, то пользоваться микроподстройкой JT6 будет нереально. А явно с 90ых отказ от угла у грифа позволял несколько экономить на производстве, т.к. фрезеровка делалась только в плоскости.
Вот мой SDK-085 (точный год производства сказать сложно, с одной стороны сделано в стиле 89го, но может быть до 93го).
Угол гриф уменьшен, передний край флойда низко над декой, но есть яма. Кстати при установке JT6 передний край практически лежит на деке, при такой конфигурации микроподстройку крутить сложно. Роутинг сделан под такеучи/шаллер, хотя на экспортном варианте, под названием Charvel Fusion Plus, флойд (шаллер) вообще был уже полностью утопленный, т.е. гриф уже вообще без угла.
Т.е. проще было просто закупать партии готовых флойдов (шаллер-такеучи), чем производить собственные, а не потому что JT6 такой плохой, в некотором плане он качественнее такеучи сделан, часть седла где зажимается струна из нормальной стали, а не из чего-то мягкого и немагнитного, как у такеучи.
Но верха у такеучи тоже немного больше JT6, вероятно выбор материалов у JT6 производился не просто так, а с некоторым умыслом, может чтобы как-то сблизить звучание вариантов с калером и JT6, т.к. были оба варианта одновременно.
Размещение рекламы