тож такой делал
... и добавил:
а что мешает взять два ремня-стропы и совместить?
Собственно, плюс-минус самодельные так и делают. Меня удивил оригинальный Gruv Gear как раз тяжёловесностью. Там даже неопреновый толщиной чуть ли не в 1 см и жёсткий (не сгибается буквально под собственным весом).
Там второй ремень крепится через "стойку" с закручивающимся винтом в районе лопаток сзади. И этот винт они не законтрили никак, поэтому без определённых доработок он у всех юзеров самопроизвольно раскручивается.
При этом длина регулируется по "дыркам" в ремне. Ну такое в плане эргономики. Широкий ворвиковский внезапно показался удобнее, хотя одинарный.
Размещение рекламы