Схема с подкладыаанием шайбы под шестерню оказалась не вполне рабочей: при затягивании гайки, срывается резьба вала. Надо или перенарезать резьбу и ставить новую гайку (типа М5 со стандартным шагом резьбы), либо уже пользоваться этими колками как есть, с люфтящими штоками (только смазку нормальную заложить к шестерне).
Вернулся к старой доброй классике от GOTOH. У моей модели локовых колков крышка не отвинчивается; чтобы её снять, надо приклеить к ней рычаг, извлечь и отклеить. В качестве такого рычага использовал обычную чайную ложку: у неё поверхность кривая, и пятна контакта для склеивания достаточно, и легко подлезть к клеевому шву для рассоединения. Клей использовал цианакрилатный моментальный, наносим каплю в центр крышки, прижимаем ложку, ждём минут 10-15 и лёгким движением за ручку вверх вытаскиваем крышку. Сразу наносим на место склеивания состав под названием "анти-клей" (у меня был в тюбике в форме геля), ждём минут 20-30, подцепляем крышку чем-то не царапаюшимся - и она благополучно отклеивается. Вот несколько фото для иллюстрации процесса.
... и добавил:
общий вид колка
извлечённая крышка, приклеенная к ложке
отклеенная крышка - никаких следов клея и царапин на поверхности нет
после извлечения крышки, выкручиваем винт (шлиц PH2), вытаскиваем шестерню, и видим такую картину:
заводская смазка есть, но непонятно какая, и её совсем мало, поэтому отовсюду её смываем обезжиривателем и наносим новую, специально для шестерен, белую и густую:
Защёлкиваем крышку обратно и переходим к следующему колку.
... и добавил:Жаль, что Guyker не получилось до ума довести; мне внсьма понравился дизайн колков (и медный цвет, и форма бутонов), и плавность хода. Но хлипкое какое-то там всё, типа одноразовое; колки, наверное, можно отнести к расходным материалам, но не каждый же раз вместе со струнами их менять...
У колков GOTOH всё как бы классно: и штоки не люфтят, и ход плавный даже с заводской смазкой, и т.д. Но у моей модели струна затягивается не вращением крышки, а поворотом "башки" штока. Для этого надо вставить в прорезь башки некий артефакт и крутить. Обычные плоские отвёртки и монетки разной толщины для этого плохо подходят: прорезь, с одной стороны, широкая, а с другой - не глубокая, крутить очень неудобно, происходят постоянные срывы. Какой ход мысли привёл инженеров GOTOH к такой конструкции - для меня большая загадка...
Размещение рекламы