Измерь ширину грифа на топлоке, если больше 42 мм, то R4 (как на американских джексонах), если меньше, то R2 (как на японцах).
Что-то около 43мм. Если очень захотеть, то можно получить и 42
R3, R4, R8, R10 же должны быть одинаковой ширины? Притом R4, в отличие от R2, тоже высокий, и не решит исходную проблему...
R3, который у меня при замене флойда образовался, подходит (уже грифа где-то на полмиллиметра):
R2 должен быть чуть уже (и, что беспокоит -- ещё уже струны).
Но я удивлюсь, если на японце будет не "как на японцах", так что теперь отдаю предпочтение R2.Да и, возможно, действительно было уже:
Ну можно попробовать восстановить резьбу, как временное решение
http://pilotra.ru/catalog/avtokhimiya/drugoe/11024/
Там такие канавки от струн, что временных решений не хочется... Но на будущее возьму на заметку.
UPD: Как я понял по более плотному изучению материала, на японцах стоят порожки по спецификациям R3, но ниже. Так что придётся таки точить.
Размещение рекламы