A.Getman, спасибо, только я в гостах вообще не разбираюсь, мб еще подскажешь как остатки выковырять из седла???
Как-то я не подумал о том, что не у каждого штангенциркуль под руками имеется.
Тогда так.
Освободи бридж от всего, что можно с него снять. Для образца с собой в охапку берёшь целый винт и топаешь к "дяде Васе" - например автомеханику. По идее оборванная резьбовая часть находится без нагрузки и должна легко вывернуться - если зацепиться не за что, то сверлильный станок в помощь - достаточно просверлить небольшую лунку и, например заточенным 3-гранным или 4-гранным напильником, надфилем вывернуть - зря пишу - мастеровые люди знают что делать. Если ты пустил не по резьбе винт, и его остатки туго сидят - то высверливать полностью и прогонять резьбу метчиком. Не помню - кажется там М3 - так что работка достаточно тонкая - ручной дрелью лучше не соваться.
Если есть знакомый станочник - токарь, фрезеровщик, сверловщик - лучше всё в купе отдать - для них это вообще не проблема плюс огромное количество оснастки.